Caratteristiche
- Marca
- Ducati
- Modello
- Monster S4R
- Anno
- 2001
- Chilometraggio
- 50.000 km≈ 2.000 km/anno
- Alimentazione
- Benzina
- Potenza
- 122 CV
- Tipo
- Altro
- Stato del veicolo
- Usato
Descrizione
Vendo Monster S4 del 2001 alla moto è stato eseguito il controllo e regolazione valvole e cinte distribuzione a 41.000km attualmente ne ha 49.000, la moto ha forcelle anteriori revisionate a 43.000 km, monta termignoni in carbonio alti omologati e con dbkiller, ho appena effettuato co e mappata con mappa Ducati performance, (115/120cv davvero un mostro) monta svariati accessori in carbonio, parafango anteriore e posteriore, copri cinte distribuzione copri pignone e fianchetti in carbonio, recentemente è stata fatta la tankerite al serbatoio in quanto perdeva dalla cerniera, con l'occasione è stato cambiata la pompa benzina nuova originale e il filtro benzina, la moto e va che è un gioiello ed è stupenda, potete tranquillamente venire a provarla, usata per giri domenicali tranquilli con amici, possiedo anche una gomma posteriore se interessati a 100€ è una super corsa v3 con 500km e le gomme sotto sono nuove, circa 1000km, contattatemi per altre informazioni. Il prezzo è comprensivo di passaggio di proprietà. Vendo perché ho acquisto un 1198s. Per qualsiasi informazione contattatemi. Immatricolazione: 06/2001
Pubblicato 12 giorni fa · Annuncio n. 7BD6DB40 · 8 visualizzazioni
Da controllare prima di comprare
Oltre dieci anni: chiedi quando sono stati sostituiti cinghia di distribuzione, frizione e batteria.
Fai un giro di prova e controlla che il numero di telaio corrisponda al libretto.
- Documenti e telaio
Il numero di telaio deve coincidere fra libretto, punzonatura sulla scocca e documenti di acquisto.
- Chilometri e manutenzione
Confronta i chilometri con libretto tagliandi, fatture e revisioni: quelli delle revisioni li vedi sul Portale dell’automobilista.
- Prova a motore freddo
Chiedi di non accenderla prima del tuo arrivo, ascolta l’avviamento e prova tutte le marce.
- Gomme, freni e spie
Guarda l’usura di gomme e dischi e controlla che sul cruscotto non resti accesa nessuna spia.
