Caratteristiche
- Marca
- Ducati
- Modello
- Multistrada 1260
- Versione
- S
- Anno
- 2019
- Chilometraggio
- 44.062 km≈ 6.300 km/anno
- Alimentazione
- Benzina
- Cambio
- Automatico
- Potenza
- 158 CV
- Cilindrata
- 1.260 cc
- Tipo
- Sport touring
- Colore
- Grigio
- Classe di emissioni
- Euro 4
- Stato del veicolo
- Usato
- Marce
- 6
- Cilindri
- 2
Dotazioni
- Avviamento elettrico
- Bauletto
- Cupolino
- USB
- Sospensioni pneumatiche
- Controllo automatico trazione
- Fari a LED
- Immobilizzatore elettronico
- Luci diurne
- Sistema antibloccaggio dei freni
Descrizione
Scadenza Bollo: 03/2027 | Scadenza Revisione: 09/2027| Gomme: ant. 60% post. 60% | Permuta: Sì | Normativa antinquinamento: Euro 4. Accessori: Versione S con tris valigie e borsa serbatoio originali Ducati, cavalletto centrale ed adesivo a protezione serbatoio. Ulteriori informazioni: 12 mesi di garanzia. Possibilità di estensione garanzia da 12 a 36 mesi con assistenza stradale abbinando un finanziamento personalizzato. Valutiamo il ritiro del vostro usato. Moto in perfette condizioni. ATTENZIONE: è bene ricordare, benchè sia stata posta la massima cura per garantire la precisione e la correttezza dei contenuti di questa presentazione al momento della pubblicazione, essa non ha alcun valore in sede contrattuale. Immatricolazione: 04/2019
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Da controllare prima di comprare
Tagliandi non certificati: chiedi le fatture della manutenzione e il libretto dei tagliandi.
Euro 4 o inferiore: verifica le limitazioni al traffico nella tua città prima di comprare.
Fai un giro di prova e controlla che il numero di telaio corrisponda al libretto.
- Documenti e telaio
Il numero di telaio deve coincidere fra libretto, punzonatura sulla scocca e documenti di acquisto.
- Chilometri e manutenzione
Confronta i chilometri con libretto tagliandi, fatture e revisioni: quelli delle revisioni li vedi sul Portale dell’automobilista.
- Prova a motore freddo
Chiedi di non accenderla prima del tuo arrivo, ascolta l’avviamento e prova tutte le marce.
- Gomme, freni e spie
Guarda l’usura di gomme e dischi e controlla che sul cruscotto non resti accesa nessuna spia.
