Caratteristiche
- Marca
- Ducati
- Modello
- Streetfighter
- Versione
- 1098
- Anno
- 2009
- Chilometraggio
- 59.000 km≈ 3.500 km/anno
- Alimentazione
- Benzina
- Cambio
- Manuale
- Potenza
- 170 CV
- Cilindrata
- 1.098 cc
- Tipo
- Corse
- Colore
- Rosso
- Proprietari precedenti
- 2
- Stato del veicolo
- Usato
- Marce
- 6
- Cilindri
- 4
Descrizione
Splendida Ducati Streetfighter 1098 del 2009, km 59.000, due proprietari, gommata, tagliandata, revisionata, per qualsiasi prova Dettagli e Componentistica di Pregio: Scarico artigianale completo Fresco con relativo paracalore e mappatura dedicata (sound unico). Carbonio: Numerosi dettagli in fibra di carbonio di altissima qualità Freni: Impianto Brembo con pinze monoblocco. Extra: Frizione a secco a vista e livrea Ducati Corse impeccabile. Tutti accessori originali Stato del Veicolo: Meccanica perfetta. Sempre conservata in box. Pneumatici e freni in ottimo stato, impianto raffreddamento acqua maggiorato, cupolino, desmo completo [ candele,cinghie,controllo valvole,] liquidi freni e frizione cambiati, liquido radiatore cambiato, mozzo posteriore sostituito, tagliando olio, filtro olio e pulito filtro kN appena eseguito. Moto per veri intenditori, capace di offrire emozioni pure grazie al motore Testastretta Evoluzione. Nessun lavoro da eseguire. Vendesi a 9.500 trattabili Immatricolazione: 10/2009 Proprietari precedenti: 2
Pubblicato 7 giorni fa · Annuncio n. 424B9336 · 9 visualizzazioni
Da controllare prima di comprare
Oltre dieci anni: chiedi quando sono stati sostituiti cinghia di distribuzione, frizione e batteria.
Prezzo sopra la media di mercato: hai margine per trattare, e un confronto da mostrare.
Fai un giro di prova e controlla che il numero di telaio corrisponda al libretto.
- Documenti e telaio
Il numero di telaio deve coincidere fra libretto, punzonatura sulla scocca e documenti di acquisto.
- Chilometri e manutenzione
Confronta i chilometri con libretto tagliandi, fatture e revisioni: quelli delle revisioni li vedi sul Portale dell’automobilista.
- Prova a motore freddo
Chiedi di non accenderla prima del tuo arrivo, ascolta l’avviamento e prova tutte le marce.
- Gomme, freni e spie
Guarda l’usura di gomme e dischi e controlla che sul cruscotto non resti accesa nessuna spia.
