Caratteristiche
- Marca
- Ferrari
- Modello
- 512
- Versione
- F512 M
- Anno
- 1997
- Chilometraggio
- 32.577 km≈ 1.100 km/anno
- Alimentazione
- Benzina
- Cambio
- Manuale
- Potenza
- 439 CV
- Cilindrata
- 4.943 cc
- Carrozzeria
- City car
- Colore
- Rosso
- Trazione
- Posteriore
- Stato del veicolo
- Usato
- Marce
- 5
- Cilindri
- 12
- Interni
- Pelle totale
- Colore interni
- Nero
Dotazioni
- Interni in pelle
Descrizione
FERRARI F 512 M -TARGA ORO- Autovettura immatricolata 02/1997 ottime condizioni generali. Pronta consegna, completa di doppie chiavi, attrezzi di bordo originali, libro service e iscrizione targa oro asi Nota Bene: La descrizione, dotazione tecnica e gli accessori indicati nella presente scheda potrebbero non coincidere con l’effettivo equipaggiamento del veicolo, a causa della non uniformità dei dati pubblicati dai diversi portali. Ci scusiamo per l’inconveniente e vi invitiamo a verificare le caratteristiche dello specifico veicolo. Autosalone Cuman Srl declina ogni responsabilità per eventuali involontarie incongruenze, che non rappresentano in alcun modo un impegno contrattuale Immatricolazione: 02/1997
Pubblicato ieri · Annuncio n. A649406B · 1 visualizzazioni
Da controllare prima di comprare
Pochi chilometri per l’età: chiedi se è rimasta ferma a lungo — batteria, gomme e guarnizioni ne risentono.
Tagliandi non certificati: chiedi le fatture della manutenzione e il libretto dei tagliandi.
Oltre dieci anni: chiedi quando sono stati sostituiti cinghia di distribuzione, frizione e batteria.
Fai un giro di prova e controlla che il numero di telaio corrisponda al libretto.
- Documenti e telaio
Il numero di telaio deve coincidere fra libretto, punzonatura sulla scocca e documenti di acquisto.
- Chilometri e manutenzione
Confronta i chilometri con libretto tagliandi, fatture e revisioni: quelli delle revisioni li vedi sul Portale dell’automobilista.
- Prova a motore freddo
Chiedi di non accenderla prima del tuo arrivo, ascolta l’avviamento e prova tutte le marce.
- Gomme, freni e spie
Guarda l’usura di gomme e dischi e controlla che sul cruscotto non resti accesa nessuna spia.
