Caratteristiche
- Marca
- Fiat
- Modello
- 500
- Versione
- 500 III 1.2 Pop 69cv
- Anno
- 2008
- Chilometraggio
- 228.200 km≈ 12.700 km/anno
- Alimentazione
- Benzina
- Cambio
- Manuale
- Potenza
- 69 CV
- Cilindrata
- 1.242 cc
- Carrozzeria
- City car
- Colore
- Bianco
- Porte
- 3
- Posti
- 4
- Trazione
- Anteriore
- Classe di emissioni
- Euro 4
- Proprietari precedenti
- 2
- Stato del veicolo
- Usato
- Consumo dichiarato
- 5,1 l/100 km
- Marce
- 5
- Cilindri
- 4
- Interni
- Pelle totale
- Colore interni
- Marrone
Dotazioni
- Alzacristalli elettrici
- Climatizzatore
- Interni in pelle
- Autoradio
- Impianto audio
- Cerchi in lega
- Leve al volante
- Ruotino
- Airbag conducente
- Airbag passeggero
- Chiusura centralizzata telecomandata
- Immobilizzatore elettronico
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- Isofix
- Servosterzo
Descrizione
Fiat 500 ideale per neopatentati. Tenuta bene anche se kilometrata, gradevolmente accessoriata con interno pelle frau e cerchi in lega, si presenta sana e funzionale. Tutte e 4 le gomme cambiate meno di 12 mesi fa. Una nota - il veicolo ha un danno di carrozzeria (visibile anche dalle foto) sul lato destro nella 3/4 posteriore. In fase di manovra è stato toccato un paletto che non si vedeva dallo specchietto - danno estetico superficiale ma non funzionale. Viene venduta in quanto finito il periodo vincolante da neopatentato. Il prezzo è trattabile. Immatricolazione: 01/2008 Proprietari precedenti: 2
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Da controllare prima di comprare
Euro 4 o inferiore: verifica le limitazioni al traffico nella tua città prima di comprare.
Oltre dieci anni: chiedi quando sono stati sostituiti cinghia di distribuzione, frizione e batteria.
Fai un giro di prova e controlla che il numero di telaio corrisponda al libretto.
- Documenti e telaio
Il numero di telaio deve coincidere fra libretto, punzonatura sulla scocca e documenti di acquisto.
- Chilometri e manutenzione
Confronta i chilometri con libretto tagliandi, fatture e revisioni: quelli delle revisioni li vedi sul Portale dell’automobilista.
- Prova a motore freddo
Chiedi di non accenderla prima del tuo arrivo, ascolta l’avviamento e prova tutte le marce.
- Gomme, freni e spie
Guarda l’usura di gomme e dischi e controlla che sul cruscotto non resti accesa nessuna spia.
