Caratteristiche
- Marca
- Fiat
- Modello
- 500
- Versione
- D
- Anno
- 1964
- Chilometraggio
- 63.000 km≈ 1.000 km/anno
- Alimentazione
- Benzina
- Cambio
- Manuale
- Potenza
- 16 CV
- Cilindrata
- 500 cc
- Carrozzeria
- Berlina
- Colore
- Bianco
- Porte
- 2
- Posti
- 4
- Trazione
- Posteriore
- Proprietari precedenti
- 1
- Interni
- Stoffa
Descrizione
Vendo BELLISSIMA FIAT 500 D del 1964 – ISCRITTA ASI! Non è una comune Fiat 500, ma una splendida 500 D del 1964, una delle versioni più affascinanti e ricercate, caratterizzata dalle iconiche portiere con apertura controvento, simbolo delle Fiat 500 d'epoca. La vettura è iscritta ASI e riconosciuta come auto storica. Acquistata circa 2 anni fa, è stata sistemata e curata in ogni dettaglio, con tempo, passione e attenzione per preservarne il fascino originale. Purtroppo, a malincuore, sono costretto a venderla esclusivamente a causa di un trasferimento e della conseguente mancanza di spazio per conservarla. Un piccolo gioiello della storia automobilistica italiana, ideale per appassionati e collezionisti che cercano non una semplice Fiat 500, ma una vera 500 D del 1964! Immatricolazione: 04/1964 Proprietari precedenti: 1
Pubblicato ieri · Annuncio n. EB7E59D6 · 1 visualizzazioni
Da controllare prima di comprare
Pochi chilometri per l’età: chiedi se è rimasta ferma a lungo — batteria, gomme e guarnizioni ne risentono.
Oltre dieci anni: chiedi quando sono stati sostituiti cinghia di distribuzione, frizione e batteria.
Prezzo sopra la media di mercato: hai margine per trattare, e un confronto da mostrare.
Fai un giro di prova e controlla che il numero di telaio corrisponda al libretto.
- Documenti e telaio
Il numero di telaio deve coincidere fra libretto, punzonatura sulla scocca e documenti di acquisto.
- Chilometri e manutenzione
Confronta i chilometri con libretto tagliandi, fatture e revisioni: quelli delle revisioni li vedi sul Portale dell’automobilista.
- Prova a motore freddo
Chiedi di non accenderla prima del tuo arrivo, ascolta l’avviamento e prova tutte le marce.
- Gomme, freni e spie
Guarda l’usura di gomme e dischi e controlla che sul cruscotto non resti accesa nessuna spia.
