Caratteristiche
- Marca
- Fiat
- Modello
- 500L
- Versione
- 500L 2012 1.3 mjt Pop 85cv
- Anno
- 2015
- Chilometraggio
- 270.000 km≈ 24.500 km/anno
- Alimentazione
- Diesel
- Cambio
- Manuale
- Potenza
- 84 CV
- Cilindrata
- 1.248 cc
- Carrozzeria
- Berlina
- Colore
- Argento
- Porte
- 5
- Posti
- 5
- Classe di emissioni
- Euro 5
- Proprietari precedenti
- 1
- Stato del veicolo
- Usato
- Consumo dichiarato
- 4,2 l/100 km
- Marce
- 5
- Cilindri
- 4
- Interni
- Stoffa
- Colore interni
- Grigio
Dotazioni
- Alzacristalli elettrici
- Climatizzatore
- Controllo della distanza di parcheggio
- Head-up display
- Regolatore di velocità
- Sedile passeggero ribaltabile
- Sedile posteriore sdoppiato
- Sensore di luminosità
- Sensori di parcheggio assistito posteriori
- Start/Stop Automatico
- Volante multifunzione
- Autoradio
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- Autoradio digitale
- Bluetooth
- CD
- MP3
- USB
- Vivavoce
- Controllo vocale
- Airbag conducente
- Airbag laterali
- Airbag passeggero
- Assistente abbaglianti
- Chiusura centralizzata telecomandata
- ESP
- Fari a LED
- Isofix
- Limitatore di velocità
- Servosterzo
- Sistema antibloccaggio dei freni
- Sistema di navigazione
Descrizione
Auto in buone condizioni Qualche piccolo graffio Gommata giugno 2026 Immatricolazione: 02/2015 Proprietari precedenti: 1
Pubblicato 17 giorni fa · Annuncio n. 1E407208 · 2 visualizzazioni
Da controllare prima di comprare
Più di 20.000 km l’anno: chiedi lo storico dei tagliandi e fai controllare frizione, freni e sospensioni.
Tagliandi non certificati: chiedi le fatture della manutenzione e il libretto dei tagliandi.
Oltre dieci anni: chiedi quando sono stati sostituiti cinghia di distribuzione, frizione e batteria.
Fai un giro di prova e controlla che il numero di telaio corrisponda al libretto.
- Documenti e telaio
Il numero di telaio deve coincidere fra libretto, punzonatura sulla scocca e documenti di acquisto.
- Chilometri e manutenzione
Confronta i chilometri con libretto tagliandi, fatture e revisioni: quelli delle revisioni li vedi sul Portale dell’automobilista.
- Prova a motore freddo
Chiedi di non accenderla prima del tuo arrivo, ascolta l’avviamento e prova tutte le marce.
- Gomme, freni e spie
Guarda l’usura di gomme e dischi e controlla che sul cruscotto non resti accesa nessuna spia.
