Caratteristiche
- Marca
- Fiat
- Modello
- 500L
- Versione
- 500L 20121.4 Pop 95cv
- Anno
- 2016
- Chilometraggio
- 164.000 km≈ 16.400 km/anno
- Alimentazione
- Benzina
- Cambio
- Manuale
- Potenza
- 95 CV
- Cilindrata
- 1.368 cc
- Carrozzeria
- Berlina
- Colore
- Nero
- Porte
- 5
- Posti
- 5
- Trazione
- Anteriore
- Classe di emissioni
- Euro 6
- Stato del veicolo
- Usato
- Consumo dichiarato
- 6,1 l/100 km
- Marce
- 6
- Cilindri
- 4
- Interni
- Stoffa
- Colore interni
- Nero
Dotazioni
- Alzacristalli elettrici
- Bracciolo
- Climatizzatore
- Controllo della distanza di parcheggio
- Regolatore di velocità
- Sensori di parcheggio assistito posteriori
- Volante multifunzione
- Autoradio
- Autoradio digitale
- Bluetooth
- CD
- MP3
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- USB
- Vivavoce
- Cerchi in lega
- Pneumatici estivi
- Pneumatici quattro stagioni
- Touchscreen
- Airbag conducente
- Airbag laterali
- Airbag passeggero
- Chiusura centralizzata telecomandata
- ESP
- Isofix
- Servosterzo
- Sistema di navigazione
Descrizione
Fiat 500L 2016 1.4 benzina 95 hp 164.000 km in ottime condizioni ideale per famiglie o per chi cerca un'auto spaziosa. Pluri accessoriata: Sensori di parcheggio Cruise control Climatizzatore Autoradio bluetooth/usb Isofix Comprende un secondo treno di gomme completo di cerchi in ferro €8000 Immatricolazione: 06/2016
Pubblicato 8 giorni fa · Annuncio n. ED6ADB60 · 4 visualizzazioni
Da controllare prima di comprare
Tagliandi non certificati: chiedi le fatture della manutenzione e il libretto dei tagliandi.
Oltre dieci anni: chiedi quando sono stati sostituiti cinghia di distribuzione, frizione e batteria.
Prezzo sopra la media di mercato: hai margine per trattare, e un confronto da mostrare.
Fai un giro di prova e controlla che il numero di telaio corrisponda al libretto.
- Documenti e telaio
Il numero di telaio deve coincidere fra libretto, punzonatura sulla scocca e documenti di acquisto.
- Chilometri e manutenzione
Confronta i chilometri con libretto tagliandi, fatture e revisioni: quelli delle revisioni li vedi sul Portale dell’automobilista.
- Prova a motore freddo
Chiedi di non accenderla prima del tuo arrivo, ascolta l’avviamento e prova tutte le marce.
- Gomme, freni e spie
Guarda l’usura di gomme e dischi e controlla che sul cruscotto non resti accesa nessuna spia.
