Caratteristiche
- Marca
- Fiat
- Modello
- 500X
- Versione
- Unlimited
- Anno
- 2015
- Chilometraggio
- 220.000 km≈ 20.000 km/anno
- Alimentazione
- Diesel
- Cambio
- Manuale
- Potenza
- 140 CV
- Carrozzeria
- SUV/Fuoristrada/Pick-up
- Colore
- Rosso
- Porte
- 5
- Posti
- 5
- Proprietari precedenti
- 1
- Stato del veicolo
- Usato
- Interni
- Pelle parziale
- Colore interni
- Nero
Dotazioni
- Alzacristalli elettrici
- Bracciolo
- Chiusura centralizzata telecomandata
- Climatizzatore
- Regolatore di velocità
- Regolazione elettrica sedili
- Sedile posteriore sdoppiato
- Sensore di luminosità
- Sensore di pioggia
- Sistema di navigazione
- Specchietti laterali elettrici
- Start/Stop Automatico
Mostra tutte le 35Mostra meno
- Vetri oscurati
- Volante in pelle
- Volante multifunzione
- Bluetooth
- USB
- Vivavoce
- Cerchi in lega
- Controllo vocale
- Freno di stazionamento elettrico
- Leve al volante
- Luce d’ambiente
- Pacchetto sportivo
- Pneumatici estivi
- Ruotino
- Sedili riscaldati
- Airbag conducente
- Airbag passeggero
- Controllo elettronico della corsia
- ESP
- Fari a LED
- Limitatore di velocità
- Servosterzo
- Sistema antibloccaggio dei freni
Descrizione
Immatricolazione: 04/2015 Proprietari precedenti: 1
Pubblicato 26 giorni fa · Annuncio n. 867C8D41 · 10 visualizzazioni
Da controllare prima di comprare
Tagliandi non certificati: chiedi le fatture della manutenzione e il libretto dei tagliandi.
Oltre dieci anni: chiedi quando sono stati sostituiti cinghia di distribuzione, frizione e batteria.
Prezzo sopra la media di mercato: hai margine per trattare, e un confronto da mostrare.
Fai un giro di prova e controlla che il numero di telaio corrisponda al libretto.
- Documenti e telaio
Il numero di telaio deve coincidere fra libretto, punzonatura sulla scocca e documenti di acquisto.
- Chilometri e manutenzione
Confronta i chilometri con libretto tagliandi, fatture e revisioni: quelli delle revisioni li vedi sul Portale dell’automobilista.
- Prova a motore freddo
Chiedi di non accenderla prima del tuo arrivo, ascolta l’avviamento e prova tutte le marce.
- Gomme, freni e spie
Guarda l’usura di gomme e dischi e controlla che sul cruscotto non resti accesa nessuna spia.
