Caratteristiche
- Marca
- Fiat
- Modello
- Bravo
- Versione
- 1.4 16v Active Gpl
- Anno
- 2010
- Chilometraggio
- 246.000 km≈ 15.400 km/anno
- Alimentazione
- GPL
- Cambio
- Manuale
- Potenza
- 90 CV
- Cilindrata
- 1.368 cc
- Carrozzeria
- Berlina
- Porte
- 5
- Posti
- 5
- Trazione
- Anteriore
- Stato del veicolo
- Usato
- Consumo dichiarato
- 6,7 l/100 km
- Marce
- 6
- Cilindri
- 4
Dotazioni
- Alzacristalli elettrici
- Climatizzatore
- Sedile posteriore sdoppiato
- Specchietti laterali elettrici
- Computer di bordo
- Cerchioni in acciaio
- Luce d’ambiente
- Airbag conducente
- Airbag laterali
- Airbag passeggero
- ESP
- Frenata d'emergenza assistita
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- Isofix
- Servosterzo
Descrizione
Fiat bravo 2010 1.4 GPL, ottime condizioni. Bombola gpl sostituita nel 2020. Mai incidentata, cinghia di distribuzione, frizione, iniettori gpl e bobine sostituiti a marzo 2025, ancora in garanzia. Pasticche anteriori sostituite ad aprile 2025. Dotata di 4 ruote estive in buone condizioni. Comprese nel prezzo anche 4 ruote invernali con cerchioni in buone condizioni. Kit riparazione e ruota di scorta inclusi. Revisione valida fino a novembre 2026. Adatta anche ai neopatentati. Tagliandata a 237 000 km Prezzo trattabile Immatricolazione: 02/2010
Pubblicato 21 giorni fa · Annuncio n. 524C0F9D · 9 visualizzazioni
Da controllare prima di comprare
Tagliandi non certificati: chiedi le fatture della manutenzione e il libretto dei tagliandi.
Oltre dieci anni: chiedi quando sono stati sostituiti cinghia di distribuzione, frizione e batteria.
Prezzo sopra la media di mercato: hai margine per trattare, e un confronto da mostrare.
Fai un giro di prova e controlla che il numero di telaio corrisponda al libretto.
- Documenti e telaio
Il numero di telaio deve coincidere fra libretto, punzonatura sulla scocca e documenti di acquisto.
- Chilometri e manutenzione
Confronta i chilometri con libretto tagliandi, fatture e revisioni: quelli delle revisioni li vedi sul Portale dell’automobilista.
- Prova a motore freddo
Chiedi di non accenderla prima del tuo arrivo, ascolta l’avviamento e prova tutte le marce.
- Gomme, freni e spie
Guarda l’usura di gomme e dischi e controlla che sul cruscotto non resti accesa nessuna spia.
