Caratteristiche
- Marca
- Fiat
- Modello
- Coupe
- Versione
- 2.0 16V PLUS - ASI TARGA ORO
- Anno
- 1996
- Chilometraggio
- 121.000 km≈ 4.000 km/anno
- Alimentazione
- Benzina
- Cambio
- Manuale
- Potenza
- 139 CV
- Cilindrata
- 1.995 cc
- Carrozzeria
- Coupé
- Colore
- Rosso
- Porte
- 2
- Posti
- 4
- Trazione
- Anteriore
- Classe di emissioni
- Euro 2
- Proprietari precedenti
- 2
- Stato del veicolo
- Usato
- Marce
- 5
- Cilindri
- 4
- Interni
- Pelle totale
- Colore interni
- Nero
Dotazioni
- Alzacristalli elettrici
- Climatizzatore
- Interni in pelle
- Sedile posteriore sdoppiato
- Specchietti laterali elettrici
- Volante in pelle
- Autoradio
- Impianto audio
- Marmitta catalitica
- Pneumatici quattro stagioni
- Ruota di riserva
- Specchietto retrovisore con funzione antiabbagliamento
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- Airbag conducente
- Chiusura centralizzata telecomandata
- Fari a LED
- Immobilizzatore elettronico
- Servosterzo
- Sistema antibloccaggio dei freni
Descrizione
Fiat Coupé 2.0 16V ASPIRATA (motore bialbero "Lampredi") - ASI TARGA ORO. Rosso Winner 180/A - Matching Numbers - Interni in pelle originali perfetti - Autoradio a cassette dell'epoca con RDS e frontalino estraibile - 1 proprietario e 1 collezionista. Nessun lavoro da fare. Visibile a Napoli o, a richiesta, a Montoro (AV). Immatricolazione: 02/1996 Proprietari precedenti: 2
Pubblicato 23 giorni fa · Annuncio n. DA0DB77C · 11 visualizzazioni
Da controllare prima di comprare
Pochi chilometri per l’età: chiedi se è rimasta ferma a lungo — batteria, gomme e guarnizioni ne risentono.
Tagliandi non certificati: chiedi le fatture della manutenzione e il libretto dei tagliandi.
Euro 4 o inferiore: verifica le limitazioni al traffico nella tua città prima di comprare.
Fai un giro di prova e controlla che il numero di telaio corrisponda al libretto.
- Documenti e telaio
Il numero di telaio deve coincidere fra libretto, punzonatura sulla scocca e documenti di acquisto.
- Chilometri e manutenzione
Confronta i chilometri con libretto tagliandi, fatture e revisioni: quelli delle revisioni li vedi sul Portale dell’automobilista.
- Prova a motore freddo
Chiedi di non accenderla prima del tuo arrivo, ascolta l’avviamento e prova tutte le marce.
- Gomme, freni e spie
Guarda l’usura di gomme e dischi e controlla che sul cruscotto non resti accesa nessuna spia.
