Caratteristiche
- Marca
- Fiat
- Modello
- Coupe
- Versione
- Coupe 2.0 16v turbo Plus
- Anno
- 1995
- Chilometraggio
- 217.800 km≈ 7.000 km/anno
- Alimentazione
- Benzina
- Cambio
- Manuale
- Potenza
- 190 CV
- Cilindrata
- 1.995 cc
- Carrozzeria
- Coupé
- Colore
- Nero
- Porte
- 2
- Posti
- 5
- Stato del veicolo
- Usato
- Cilindri
- 4
- Interni
- Pelle totale
- Colore interni
- Altro
Dotazioni
- Interni in pelle
Descrizione
Vendesi fiat coupè 2.0 16v turbo versione plus. € 18.500 trattabile L’auto è del 1995 restaurata e perfettamente funzionante ha circa 217.000 km, è di interesse storico: bollo circa 20€/anno, assicurazione circa 230€/anno. Colore nero metallizzato tinta originale (possiedo il certificato fiat), cerchi in lega originali come nuovi, interni in pelle originali (restaurati), tutti i libretti originali con le 3 chiavi e porta chiavi originali, carta di circolazione dell’epoca e originale. Lavori eseguiti circa a 215.000 km: frizione, spingi disco e cilindretto frizione nuovi, scarico in inox nuovo (possiedo quello originale), kit cinghie di distribuzione e cinghia servizi, dischi e pastiglie freni anteriori e posteriori, lavaggio impianto di raffreddamento, condotto olio sterzo nuovo. Auto conservata sempre al chiuso con doppio telo 1 in microfibra e uno in plastica. Immatricolazione: 10/1995
Pubblicato 29 giorni fa · Annuncio n. 8046548E · 7 visualizzazioni
Da controllare prima di comprare
Tagliandi non certificati: chiedi le fatture della manutenzione e il libretto dei tagliandi.
Oltre dieci anni: chiedi quando sono stati sostituiti cinghia di distribuzione, frizione e batteria.
Prezzo sopra la media di mercato: hai margine per trattare, e un confronto da mostrare.
Fai un giro di prova e controlla che il numero di telaio corrisponda al libretto.
- Documenti e telaio
Il numero di telaio deve coincidere fra libretto, punzonatura sulla scocca e documenti di acquisto.
- Chilometri e manutenzione
Confronta i chilometri con libretto tagliandi, fatture e revisioni: quelli delle revisioni li vedi sul Portale dell’automobilista.
- Prova a motore freddo
Chiedi di non accenderla prima del tuo arrivo, ascolta l’avviamento e prova tutte le marce.
- Gomme, freni e spie
Guarda l’usura di gomme e dischi e controlla che sul cruscotto non resti accesa nessuna spia.
