Caratteristiche
- Marca
- Fiat
- Modello
- Croma
- Versione
- 2.0 turbo
- Anno
- 1995
- Chilometraggio
- 86.130 km≈ 2.800 km/anno
- Alimentazione
- Benzina
- Cambio
- Manuale
- Potenza
- 150 CV
- Cilindrata
- 1.995 cc
- Carrozzeria
- Berlina
- Porte
- 5
- Posti
- 5
- Trazione
- Anteriore
- Stato del veicolo
- Usato
Dotazioni
- Alzacristalli elettrici
- Bracciolo
- Climatizzatore automatico
- Deflettori
- Specchietti laterali elettrici
- Tettuccio apribile
- Autoradio
- Bluetooth
- CD
- MP3
- Vivavoce
- Cerchi in lega
Mostra tutte le 20Mostra meno
- Pneumatici estivi
- Ruota di riserva
- Sistema di navigazione
- Tendalino
- Chiusura centralizzata telecomandata
- Fendinebbia
- Servosterzo
- Sistema antibloccaggio dei freni
Descrizione
Vendo Fiat Croma turbo del 1995 Eseguiti diversi lavori Cinghia distribuzione a 80mila km nel 2020 Sospensioni nuove anteriori e posteriori Gomme estive nexen nuove Marmitta nuova Vettura appena Revisionata Radio nuova sotto chiave Stacca batteria Volante originale con airbag in garage, sostituito per estetica Nessun lavoro da eseguire, pronta all’uso acquistata da un appassionato nel 2023 Vendo per mancato utilizzo e mancanza di spazio Astenersi perditempo e gente che la vuole gratis Qualsiasi prova su strada Vendita solo di persona dopo visione. Non scambio Immatricolazione: 01/1995
Pubblicato 20 giorni fa · Annuncio n. 9C587B78 · 10 visualizzazioni
Da controllare prima di comprare
Pochi chilometri per l’età: chiedi se è rimasta ferma a lungo — batteria, gomme e guarnizioni ne risentono.
Tagliandi non certificati: chiedi le fatture della manutenzione e il libretto dei tagliandi.
Oltre dieci anni: chiedi quando sono stati sostituiti cinghia di distribuzione, frizione e batteria.
Fai un giro di prova e controlla che il numero di telaio corrisponda al libretto.
- Documenti e telaio
Il numero di telaio deve coincidere fra libretto, punzonatura sulla scocca e documenti di acquisto.
- Chilometri e manutenzione
Confronta i chilometri con libretto tagliandi, fatture e revisioni: quelli delle revisioni li vedi sul Portale dell’automobilista.
- Prova a motore freddo
Chiedi di non accenderla prima del tuo arrivo, ascolta l’avviamento e prova tutte le marce.
- Gomme, freni e spie
Guarda l’usura di gomme e dischi e controlla che sul cruscotto non resti accesa nessuna spia.
