Caratteristiche
- Marca
- Fiat
- Modello
- Croma
- Anno
- 2005
- Chilometraggio
- 285.000 km≈ 13.600 km/anno
- Alimentazione
- Diesel
- Cambio
- Manuale
- Potenza
- 150 CV
- Cilindrata
- 1.910 cc
- Carrozzeria
- Altro
- Classe di emissioni
- Euro 4
- Stato del veicolo
- Usato
- Marce
- 6
Descrizione
FIAT Croma 1.9 Multijet 150cv - 285.000km - MOTORE FUSO - 1000€ TRATTABILI Vendo Fiat Croma 1.9 MJET 150cv (110kW) - 1910cc Diesel - Manuale 6 marce Immatricolata 22/11/2005 - Targa CX323SZ - 285.000 km reali Revisione valida fino a 07/2028- Euro 4 con FAP GUASTO: MOTORE FUSO / BLOCCATO - Auto NON marcia, da ritirare con carro attrezzi. Carrozzeria e interni ancora in buono stato, cambio e componenti ok. Vettura completa di tutto, ideale per meccanico che ha motore o per ricambi. Compatibile con Alfa Romeo 159, Brera, Opel Vectra/Signum, Saab 9-3 con stesso motore. Documenti in regola, nessun fermo amministrativo/vincolo PRA. Libretto con gomme da 16" a 18" e predisposizione gancio traino. Prezzo: 1000€ trattabili sul posto, con traino a carico dell'acquirente. Vendo vista e piaciuta nello stato di fatto, come ricambio/da riparare, senza garanzia. Zona Carcare / Savona - No perditempo, solo se muniti di carro attrezzi. accetto anche scambio con qualsiasi moto Immatricolazione: 11/2005
Pubblicato 3 giorni fa · Annuncio n. E2389F42 · 3 visualizzazioni
Da controllare prima di comprare
Prezzo molto sotto la media: può essere un affare, ma chiedi perché — e non versare mai anticipi fuori da Optoo.
Euro 4 o inferiore: verifica le limitazioni al traffico nella tua città prima di comprare.
Oltre dieci anni: chiedi quando sono stati sostituiti cinghia di distribuzione, frizione e batteria.
Fai un giro di prova e controlla che il numero di telaio corrisponda al libretto.
- Documenti e telaio
Il numero di telaio deve coincidere fra libretto, punzonatura sulla scocca e documenti di acquisto.
- Chilometri e manutenzione
Confronta i chilometri con libretto tagliandi, fatture e revisioni: quelli delle revisioni li vedi sul Portale dell’automobilista.
- Prova a motore freddo
Chiedi di non accenderla prima del tuo arrivo, ascolta l’avviamento e prova tutte le marce.
- Gomme, freni e spie
Guarda l’usura di gomme e dischi e controlla che sul cruscotto non resti accesa nessuna spia.
