Caratteristiche
- Marca
- Fiat
- Modello
- Ducato
- Versione
- L1H1
- Anno
- 2021
- Chilometraggio
- 55.000 km≈ 11.000 km/anno
- Alimentazione
- Diesel
- Cambio
- Manuale
- Potenza
- 120 CV
- Cilindrata
- 2.300 cc
- Carrozzeria
- Furgoni/Van
- Porte
- 4
- Trazione
- Anteriore
- Proprietari precedenti
- 1
- Stato del veicolo
- Usato
- Marce
- 6
- Cilindri
- 4
- Interni
- Stoffa
- Colore interni
- Grigio
Dotazioni
- Alzacristalli elettrici
- Bracciolo
- Climatizzatore automatico
- Controllo della distanza di parcheggio
- Head-up display
- Hill Holder
- Regolatore di velocità
- Sensore di luminosità
- Sensori di parcheggio assistito posteriori
- Start/Stop Automatico
- Telecamera per parcheggio assistito
- Volante multifunzione
Mostra tutte le 35Mostra meno
- Android Auto
- Autoradio
- Bluetooth
- CD
- Computer di bordo
- USB
- Vivavoce
- Cerchioni in acciaio
- Controllo vocale
- Filtro antiparticolato
- Touchscreen
- Airbag conducente
- Airbag laterali
- Airbag passeggero
- Antifurto
- Chiusura centralizzata telecomandata
- Controllo elettronico della corsia
- ESP
- Frenata d'emergenza assistita
- Limitatore di velocità
- Servosterzo
- Sistema antibloccaggio dei freni
- Sistema di navigazione
Descrizione
Vendo Fiat Ducato l1 h1 2.3 Multijet 120 cv, full optional con sensore di parcheggio posteriore retrocamera posteriore, cruise control, aria condizionata, rivestimento pannelli laterale vano di carico più pannello Marino su piano di carico km 55.000 sempre tagliandata” il prezzo si intende più IVA possibile subentro leasing Immatricolazione: 05/2021 Proprietari precedenti: 1
Pubblicato 13 giorni fa · Annuncio n. 6B150161 · 4 visualizzazioni
Da controllare prima di comprare
Fai un giro di prova e controlla che il numero di telaio corrisponda al libretto.
- Documenti e telaio
Il numero di telaio deve coincidere fra libretto, punzonatura sulla scocca e documenti di acquisto.
- Chilometri e manutenzione
Confronta i chilometri con libretto tagliandi, fatture e revisioni: quelli delle revisioni li vedi sul Portale dell’automobilista.
- Prova a motore freddo
Chiedi di non accenderla prima del tuo arrivo, ascolta l’avviamento e prova tutte le marce.
- Gomme, freni e spie
Guarda l’usura di gomme e dischi e controlla che sul cruscotto non resti accesa nessuna spia.
