Caratteristiche
- Marca
- Fiat
- Modello
- Freemont
- Versione
- Freemont2.0 mjt 16v Lounge 4x4 170cv auto
- Anno
- 2013
- Chilometraggio
- 187.000 km≈ 14.400 km/anno
- Alimentazione
- Diesel
- Cambio
- Automatico
- Potenza
- 170 CV
- Cilindrata
- 1.956 cc
- Carrozzeria
- Monovolume
- Porte
- 5
- Posti
- 7
- Classe di emissioni
- Euro 5
- Proprietari precedenti
- 2
- Stato del veicolo
- Usato
- Consumo dichiarato
- 7,3 l/100 km
- Cilindri
- 4
Dotazioni
- Chiusura centralizzata telecomandata
- Controllo della distanza di parcheggio
- Regolatore di velocità
- Regolazione elettrica sedili
- Sedili riscaldati
- Sensore di luminosità
- Sensori di parcheggio assistito posteriori
- Sistema di navigazione
- Specchietti laterali elettrici
- Supporto lombare
- Telecamera per parcheggio assistito
- Vetri oscurati
Mostra tutte le 31Mostra meno
- Volante in pelle
- Volante multifunzione
- Autoradio
- Bluetooth
- Computer di bordo
- Impianto audio
- MP3
- Vivavoce
- Cerchi in lega
- Portapacchi
- Specchietto retrovisore con funzione antiabbagliamento
- Airbag laterali
- Airbag testa
- Assistente abbaglianti
- ESP
- Fari a LED
- Fendinebbia
- Isofix
- Sistema antibloccaggio dei freni
Descrizione
Immatricolazione: 02/2013 Proprietari precedenti: 2
Pubblicato 15 giorni fa · Annuncio n. 2E3EBE93 · 7 visualizzazioni
Da controllare prima di comprare
Oltre dieci anni: chiedi quando sono stati sostituiti cinghia di distribuzione, frizione e batteria.
Prezzo sopra la media di mercato: hai margine per trattare, e un confronto da mostrare.
Fai un giro di prova e controlla che il numero di telaio corrisponda al libretto.
- Documenti e telaio
Il numero di telaio deve coincidere fra libretto, punzonatura sulla scocca e documenti di acquisto.
- Chilometri e manutenzione
Confronta i chilometri con libretto tagliandi, fatture e revisioni: quelli delle revisioni li vedi sul Portale dell’automobilista.
- Prova a motore freddo
Chiedi di non accenderla prima del tuo arrivo, ascolta l’avviamento e prova tutte le marce.
- Gomme, freni e spie
Guarda l’usura di gomme e dischi e controlla che sul cruscotto non resti accesa nessuna spia.
