Caratteristiche
- Marca
- Fiat
- Modello
- Grande Punto
- Versione
- abarth
- Anno
- 2005
- Chilometraggio
- 230.000 km≈ 11.000 km/anno
- Alimentazione
- Diesel
- Cambio
- Manuale
- Potenza
- 90 CV
- Carrozzeria
- Altro
- Colore
- Nero
- Stato del veicolo
- Usato
Dotazioni
- Bracciolo
- Climatizzatore
- Controllo della distanza di parcheggio
- Sensori di parcheggio assistito posteriori
- Telecamera per parcheggio assistito
- Sedili riscaldati
- Fari a LED
Descrizione
vendo grande punto 1.3 multi-jet turbina bassa, la macchina a diversi lavori fatti, ha uno stage 3, Turbina derivazione giulietta 2.0, aspirazione diretta con filtro a cono, intercooler maggiorato, iniettori 1.6, valvola egr chiusa, collettori aspirazione 1.6, e scarico diretto no catalizzatore, con questa elaborazione la macchina ha raggiunto 180cv. di interni ha seggiolini in alcantara della punto sport, impianto audio completo sp audio, 4 woofer 20cm da 170w rms e due tweeter da 400w, amplificatore 4 canali sp audio da 200w per canale, subwoofer pioneer 1300w. altri lavori è stato messo nuovo la pompa del gasolio al serbatoio 3 settimane fa BOSCH, gomme nuove ceat sportdrive da 17 (430€) con cerchioni originali abarth nero lucidi (800€), braccetti e pasticche nuove, fari led con abbaglianti e anabbaglianti allo xenon con centraline (400€) stop punto abarth ed un assetto eibach da -4cm, vendo per passaggio a macchina superiore, non per soldi. Le foto parlano da sole Immatricolazione: 01/2005
Pubblicato 9 ottobre · Annuncio n. 1A526BF7 · 16 visualizzazioni
Da controllare prima di comprare
Oltre dieci anni: chiedi quando sono stati sostituiti cinghia di distribuzione, frizione e batteria.
Prezzo sopra la media di mercato: hai margine per trattare, e un confronto da mostrare.
Fai un giro di prova e controlla che il numero di telaio corrisponda al libretto.
- Documenti e telaio
Il numero di telaio deve coincidere fra libretto, punzonatura sulla scocca e documenti di acquisto.
- Chilometri e manutenzione
Confronta i chilometri con libretto tagliandi, fatture e revisioni: quelli delle revisioni li vedi sul Portale dell’automobilista.
- Prova a motore freddo
Chiedi di non accenderla prima del tuo arrivo, ascolta l’avviamento e prova tutte le marce.
- Gomme, freni e spie
Guarda l’usura di gomme e dischi e controlla che sul cruscotto non resti accesa nessuna spia.
