Caratteristiche
- Marca
- Fiat
- Modello
- Punto
- Versione
- Punto 5p 1.2 Classic
- Anno
- 2010
- Chilometraggio
- 63.000 km≈ 3.900 km/anno
- Alimentazione
- Benzina
- Cambio
- Manuale
- Potenza
- 60 CV
- Cilindrata
- 1.242 cc
- Carrozzeria
- Berlina
- Colore
- Argento
- Porte
- 5
- Posti
- 5
- Classe di emissioni
- Euro 4
- Proprietari precedenti
- 1
- Stato del veicolo
- Usato
- Consumo dichiarato
- 5,7 l/100 km
- Cilindri
- 4
Dotazioni
- Alzacristalli elettrici
- Climatizzatore
- Airbag passeggero
- Chiusura centralizzata telecomandata
- Frenata d'emergenza assistita
- Servosterzo
Descrizione
km 63000 tagliandati, unico proprietario, clima,servosterzo,ve,cc SI ACCETTANO PERMUTE USATO CON USATO AUTO/MOTO/SCOOTER. .......... FINANZIAMENTI E PASSAGGI IN SEDE............ Prezzo offerto al pubblico, comprensivo di IVA,non vincolato all’acquisto di un finanziamento, a permuta o rottamazione. Passaggio di proprietà e IPT esclusi." veicolo visibile in viale delle provincie 101/d, dal lunedi al VENERDI 9:00-19:00 e SABATO MATTINA N. B. La scheda potrebbe contenere errori di trascrizione, le informazioni riportate non costitutiscono base contrattuale, sono puramente indicative e non vincolano in alcun modo l'ente venditore. Immatricolazione: 11/2010 Proprietari precedenti: 1
Pubblicato 8 giorni fa · Annuncio n. 121A1B7F · 9 visualizzazioni
Da controllare prima di comprare
Pochi chilometri per l’età: chiedi se è rimasta ferma a lungo — batteria, gomme e guarnizioni ne risentono.
Euro 4 o inferiore: verifica le limitazioni al traffico nella tua città prima di comprare.
Oltre dieci anni: chiedi quando sono stati sostituiti cinghia di distribuzione, frizione e batteria.
Fai un giro di prova e controlla che il numero di telaio corrisponda al libretto.
- Documenti e telaio
Il numero di telaio deve coincidere fra libretto, punzonatura sulla scocca e documenti di acquisto.
- Chilometri e manutenzione
Confronta i chilometri con libretto tagliandi, fatture e revisioni: quelli delle revisioni li vedi sul Portale dell’automobilista.
- Prova a motore freddo
Chiedi di non accenderla prima del tuo arrivo, ascolta l’avviamento e prova tutte le marce.
- Gomme, freni e spie
Guarda l’usura di gomme e dischi e controlla che sul cruscotto non resti accesa nessuna spia.
