Caratteristiche
- Marca
- Fiat
- Modello
- Ritmo
- Versione
- 3p 2.0 TC Abarth 130cv
- Anno
- 1983
- Chilometraggio
- 147.000 km≈ 3.400 km/anno
- Alimentazione
- Benzina
- Cambio
- Manuale
- Potenza
- 129 CV
- Cilindrata
- 1.995 cc
- Carrozzeria
- Berlina
- Porte
- 3
- Posti
- 5
- Stato del veicolo
- Usato
- Cilindri
- 4
- Dotazioni
- Cerchi in lega
Descrizione
Abarth 130 TC anno novembre 1983 colore blu metallizzato molto raro, targhe nere originali prima immatricolazione,verniciatura rivista nel 2010, no ruggine, carrozzeria sana,mai incidentata, mai corso in gare o pista. In mio possesso dal 2005. Sempre tenuta in garage. cerchi in lega lancia hf con semislik omologati, cedo anche i cerchi Pirelli originali. barra a duomi anteriore fatta da artigiano. motore rifatto un anno fa completamente,pistoni nuovi, fasce elastiche,bronzine, testata revisionata, valvole nuove, distribuzione, carburatori revisionati,pompa acqua, manicotti raffreddamento nuovi originali FIAT, frizione, pompa benzina, ammortizzatori posteriori, semiassi completamente revisionati, pompa freni nuova, pinze freno revisionate,tubi freno nuovi, dischi e pastiglie, ceppi posteriori, terminale scarico. Ogni componente meccanico è stato controllato e sostituito se necessario. l auto è iscritta ASI con timbro a libretto. solo benzina 100 ottani. olio motore 10w50 revisione fino a aprile 2028. interni in ottimo stato. cedo insieme all auto anche diversi ricambi, tra cui motorino avviamento, lunotto posteriore,trapezi anteriori, plastiche fanali posteriori e frecce anteriori e altro. altre foto disponibili, anche della lavorazione del motore auto solo da guidare, sportiva anni 80 che dà sensazioni di guida vere e si si rivaluterà ancora nel tempo. Immatricolazione: 11/1983
Pubblicato 5 giorni fa · Annuncio n. C2E117DF · 6 visualizzazioni
Da controllare prima di comprare
Pochi chilometri per l’età: chiedi se è rimasta ferma a lungo — batteria, gomme e guarnizioni ne risentono.
Oltre dieci anni: chiedi quando sono stati sostituiti cinghia di distribuzione, frizione e batteria.
Fai un giro di prova e controlla che il numero di telaio corrisponda al libretto.
- Documenti e telaio
Il numero di telaio deve coincidere fra libretto, punzonatura sulla scocca e documenti di acquisto.
- Chilometri e manutenzione
Confronta i chilometri con libretto tagliandi, fatture e revisioni: quelli delle revisioni li vedi sul Portale dell’automobilista.
- Prova a motore freddo
Chiedi di non accenderla prima del tuo arrivo, ascolta l’avviamento e prova tutte le marce.
- Gomme, freni e spie
Guarda l’usura di gomme e dischi e controlla che sul cruscotto non resti accesa nessuna spia.
