Caratteristiche
- Marca
- Fiat
- Modello
- Ritmo
- Versione
- Bertone Supercabrio 100S
- Anno
- 1988
- Chilometraggio
- 53.130 km≈ 1.400 km/anno
- Alimentazione
- Benzina
- Cambio
- Manuale
- Potenza
- 105 CV
- Cilindrata
- 1.585 cc
- Carrozzeria
- Cabrio
- Colore
- Rosso
- Porte
- 2
- Posti
- 4
- Trazione
- Anteriore
- Marce
- 5
- Interni
- Stoffa
- Colore interni
- Altro
- Mercato di origine
- Italia
- Dotazioni
- Fendinebbia
Descrizione
La BERTONE RITMO SUPERCABRIO 100S si distingue rispetto alle altre versioni di questo modello per il paraurti anteriore sportivo con fendinebbia, le plastiche a contrasto sulle fiancate e, ovviamente per il motore da 1,6l bialbero da 105cv. 175 km/h di velocità massima, versatile e divertente, da utilizzare non solo durante la bella stagione. Una storica rara a trovarsi in queste condizioni, con capote, interni, sottoscocca e carrozzeria davvero ben conservati. A corredo i libretti originali, la certificazione di storicità e la fattura del tagliando recentemente eseguito. Pronta da guidare. Non esitate a chiamarmi per ulteriori informazioni. (ovviamente, astenersi perditempo) Si riceve solo su appuntamento. Visitate il sito e seguite il profilo su FB ed Instagram: "Passione Classica - vintage & classic cars". Immatricolazione: 10/1988
Pubblicato 22 giorni fa · Annuncio n. C804FC86 · 13 visualizzazioni
Da controllare prima di comprare
Pochi chilometri per l’età: chiedi se è rimasta ferma a lungo — batteria, gomme e guarnizioni ne risentono.
Oltre dieci anni: chiedi quando sono stati sostituiti cinghia di distribuzione, frizione e batteria.
Fai un giro di prova e controlla che il numero di telaio corrisponda al libretto.
- Documenti e telaio
Il numero di telaio deve coincidere fra libretto, punzonatura sulla scocca e documenti di acquisto.
- Chilometri e manutenzione
Confronta i chilometri con libretto tagliandi, fatture e revisioni: quelli delle revisioni li vedi sul Portale dell’automobilista.
- Prova a motore freddo
Chiedi di non accenderla prima del tuo arrivo, ascolta l’avviamento e prova tutte le marce.
- Gomme, freni e spie
Guarda l’usura di gomme e dischi e controlla che sul cruscotto non resti accesa nessuna spia.
