Caratteristiche
- Marca
- Fiat
- Modello
- Seicento
- Versione
- Seicento I 1998 1.1 Comfort (sx)
- Anno
- 2001
- Chilometraggio
- 67.000 km≈ 2.700 km/anno
- Alimentazione
- Benzina
- Cambio
- Manuale
- Potenza
- 54 CV
- Cilindrata
- 1.108 cc
- Carrozzeria
- Berlina
- Colore
- Argento
- Porte
- 3
- Posti
- 4
- Trazione
- Anteriore
- Classe di emissioni
- Euro 3
- Proprietari precedenti
- 1
- Stato del veicolo
- Usato
- Consumo dichiarato
- 6 l/100 km
- Marce
- 5
- Cilindri
- 4
- Interni
- Stoffa
- Colore interni
- Blu/Azzurro
Dotazioni
- Alzacristalli elettrici
- Chiusura centralizzata telecomandata
Descrizione
Fiat Seicento SX anno 2001 con soli 67.000 Km Cilindrata 1100 Potenza 54 CV Antifurto elettronico Servosterzo Chiusura centralizzata Colore Grigio metallizzato Quinta marcia Bullone antifurto ruote Revisionata a Settembre 2026 Cambio olio e filtri a Settembre 2026 Penumatici quattro stagioni quasi nuovi e con oltre il 90 di battistrada Incluse catene da neve Incluse barre portapacchi rimovibili. Auto in buone condizioni generali e con presenza di segni del tempo sul tetto. Utilizzata come seconda macchina. Vendo per passaggio ad auto più grande. Prezzo Trattabile. Immatricolazione: 05/2001 Proprietari precedenti: 1
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Da controllare prima di comprare
Pochi chilometri per l’età: chiedi se è rimasta ferma a lungo — batteria, gomme e guarnizioni ne risentono.
Tagliandi non certificati: chiedi le fatture della manutenzione e il libretto dei tagliandi.
Euro 4 o inferiore: verifica le limitazioni al traffico nella tua città prima di comprare.
Fai un giro di prova e controlla che il numero di telaio corrisponda al libretto.
- Documenti e telaio
Il numero di telaio deve coincidere fra libretto, punzonatura sulla scocca e documenti di acquisto.
- Chilometri e manutenzione
Confronta i chilometri con libretto tagliandi, fatture e revisioni: quelli delle revisioni li vedi sul Portale dell’automobilista.
- Prova a motore freddo
Chiedi di non accenderla prima del tuo arrivo, ascolta l’avviamento e prova tutte le marce.
- Gomme, freni e spie
Guarda l’usura di gomme e dischi e controlla che sul cruscotto non resti accesa nessuna spia.
