Caratteristiche
- Marca
- Fiat
- Modello
- Uno
- Versione
- 45 3 porte Sting Conservata Ottimo esemplare
- Anno
- 1987
- Chilometraggio
- 143.229 km≈ 3.700 km/anno
- Alimentazione
- Benzina
- Cambio
- Manuale
- Potenza
- 45 CV
- Cilindrata
- 903 cc
- Carrozzeria
- City car
- Colore
- Rosso
- Porte
- 3
- Posti
- 5
- Trazione
- Anteriore
- Stato del veicolo
- Usato
- Consumo dichiarato
- 7,1 l/100 km
- Marce
- 4
- Cilindri
- 4
- Interni
- Stoffa
- Colore interni
- Grigio
Dotazioni
- Ruota di riserva
Descrizione
Automezzo in ottime condizioni generali, ogni tanto lo mettiamo in moto ed attualmente dorme in capannone. Tutto originale targhe originali Il modello sting, dapprima solo offerto in motorizzazione 3 porte, aveva il classico adesivo laterale ed, a differenza della normale, non aveva il motore FIRE, ma lo storico 903 aste e bilancieri della FIAT 127, più affidabile. Apprezzata dai nostri amici youngtimer, la offriamo pronta per essere messa da parte o per fare dei giretti tornando negli anni 80 Per cortesia: tra tutte le auto che abbiamo in vendita crediamo che questa vetturetta meriti un acquirente che la sappia apprezzare, quindi no offerte assurde, proposte o scambi. Vendiamo auto, ma abbiamo un cuore per le nostre regine degli anni 80 info dettagliate 3284795464 Immatricolazione: 02/1987
Pubblicato 9 ottobre · Annuncio n. A65F6701 · 9 visualizzazioni
Da controllare prima di comprare
Prezzo molto sotto la media: può essere un affare, ma chiedi perché — e non versare mai anticipi fuori da Optoo.
Pochi chilometri per l’età: chiedi se è rimasta ferma a lungo — batteria, gomme e guarnizioni ne risentono.
Tagliandi non certificati: chiedi le fatture della manutenzione e il libretto dei tagliandi.
Fai un giro di prova e controlla che il numero di telaio corrisponda al libretto.
- Documenti e telaio
Il numero di telaio deve coincidere fra libretto, punzonatura sulla scocca e documenti di acquisto.
- Chilometri e manutenzione
Confronta i chilometri con libretto tagliandi, fatture e revisioni: quelli delle revisioni li vedi sul Portale dell’automobilista.
- Prova a motore freddo
Chiedi di non accenderla prima del tuo arrivo, ascolta l’avviamento e prova tutte le marce.
- Gomme, freni e spie
Guarda l’usura di gomme e dischi e controlla che sul cruscotto non resti accesa nessuna spia.
