Caratteristiche
- Marca
- Ford
- Modello
- C-Max
- Versione
- 1.5 tdci Titanium s&s 120cv
- Anno
- 2018
- Chilometraggio
- 185.000 km≈ 23.100 km/anno
- Alimentazione
- Diesel
- Cambio
- Manuale
- Potenza
- 120 CV
- Cilindrata
- 1.499 cc
- Carrozzeria
- Monovolume
- Porte
- 5
- Posti
- 5
- Stato del veicolo
- Usato
- Consumo dichiarato
- 4,1 l/100 km
- Emissioni CO₂
- 105 g/km
- Marce
- 6
- Cilindri
- 4
Dotazioni
- Alzacristalli elettrici
- Chiusura centralizzata telecomandata
- Hill Holder
- Regolatore di velocità
- Regolazione elettrica sedili
- Sedile posteriore sdoppiato
- Specchietti laterali elettrici
- Start/Stop Automatico
- Volante in pelle
- Autoradio
- Computer di bordo
- Impianto audio
Mostra tutte le 27Mostra meno
- MP3
- Cerchi in lega
- Luce d’ambiente
- Sedili riscaldati
- Airbag conducente
- Airbag laterali
- Airbag testa
- Controllo automatico trazione
- ESP
- Fendinebbia
- Frenata d'emergenza assistita
- Isofix
- Luci diurne
- Servosterzo
- Sistema di navigazione
Descrizione
Ford Cmax 1.5tdci 120cv titanium manuale, macchina immatricolata il 31/12/2018 in ottime condizioni generali, motore affidabile e dai consumi contenuti. macchina esposta presso AUTO VERNICE strada Corato/Ruvo. Immatricolazione: 12/2018
Pubblicato oggi · Annuncio n. 3E0220BB · 1 visualizzazioni
Da controllare prima di comprare
Più di 20.000 km l’anno: chiedi lo storico dei tagliandi e fai controllare frizione, freni e sospensioni.
Tagliandi non certificati: chiedi le fatture della manutenzione e il libretto dei tagliandi.
Prezzo sopra la media di mercato: hai margine per trattare, e un confronto da mostrare.
Fai un giro di prova e controlla che il numero di telaio corrisponda al libretto.
- Documenti e telaio
Il numero di telaio deve coincidere fra libretto, punzonatura sulla scocca e documenti di acquisto.
- Chilometri e manutenzione
Confronta i chilometri con libretto tagliandi, fatture e revisioni: quelli delle revisioni li vedi sul Portale dell’automobilista.
- Prova a motore freddo
Chiedi di non accenderla prima del tuo arrivo, ascolta l’avviamento e prova tutte le marce.
- Gomme, freni e spie
Guarda l’usura di gomme e dischi e controlla che sul cruscotto non resti accesa nessuna spia.
