Caratteristiche
- Marca
- Ford
- Modello
- C-Max
- Versione
- Titanium
- Anno
- 2011
- Chilometraggio
- 250.000 km≈ 16.700 km/anno
- Alimentazione
- Diesel
- Cambio
- Manuale
- Potenza
- 116 CV
- Cilindrata
- 1.590 cc
- Carrozzeria
- Monovolume
- Colore
- Grigio
- Porte
- 5
- Trazione
- Anteriore
- Stato del veicolo
- Usato
- Marce
- 6
- Cilindri
- 4
- Interni
- Stoffa
- Colore interni
- Grigio
Dotazioni
- Alzacristalli elettrici
- Bracciolo
- Chiusura centralizzata telecomandata
- Climatizzatore
- Controllo della distanza di parcheggio
- Head-up display
- Parabrezza riscaldato
- Regolatore di velocità
- Sensore di luminosità
- Sensore di pioggia
- Sensori di parcheggio assistito posteriori
- Sistema di navigazione
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- Specchietti laterali elettrici
- Supporto lombare
- Tetto apribile
- Volante in pelle
- Volante multifunzione
- Autoradio
- Bluetooth
- CD
- Computer di bordo
- Impianto audio
- MP3
- USB
- Vivavoce
- Cerchi in lega
- Controllo vocale
- Filtro antiparticolato
- Freno di stazionamento elettrico
- Leve al volante
- Pneumatici da neve
- Pneumatici estivi
- Ruota di riserva
- Tendalino
- Airbag conducente
- Airbag laterali
- Airbag passeggero
- Airbag testa
Descrizione
Veicolo in perfette condizioni a febbraio 2026 fatti vari interventi di manutenzione come distribuzione, freni e dischi Brembo, ammortizzatori sax, cambio supporto motore e cambio Immatricolazione: 03/2011
Pubblicato 23 giorni fa · Annuncio n. EC718A99 · 10 visualizzazioni
Da controllare prima di comprare
Oltre dieci anni: chiedi quando sono stati sostituiti cinghia di distribuzione, frizione e batteria.
Fai un giro di prova e controlla che il numero di telaio corrisponda al libretto.
- Documenti e telaio
Il numero di telaio deve coincidere fra libretto, punzonatura sulla scocca e documenti di acquisto.
- Chilometri e manutenzione
Confronta i chilometri con libretto tagliandi, fatture e revisioni: quelli delle revisioni li vedi sul Portale dell’automobilista.
- Prova a motore freddo
Chiedi di non accenderla prima del tuo arrivo, ascolta l’avviamento e prova tutte le marce.
- Gomme, freni e spie
Guarda l’usura di gomme e dischi e controlla che sul cruscotto non resti accesa nessuna spia.
