Caratteristiche
- Marca
- Ford
- Modello
- F-100
- Anno
- 1956
- Chilometraggio
- 10.000 km≈ 100 km/anno
- Alimentazione
- Benzina
- Cambio
- Automatico
- Potenza
- 1 CV
- Carrozzeria
- Furgoni/Van
- Colore
- Oro
- Posti
- 3
- Trazione
- Posteriore
- Stato del veicolo
- Usato
- Cilindri
- 8
Descrizione
Ford F100 del 1956 Modifiche a telaio con eliminazione delle balestre davanti e dietro in favore di mustang2 davanti e tiranti di dietro, freni a disco anteriori e posteriori Wilson con sua pompa freni dedicata, idroguida e nuovo piantone dello sterzo, tutta strumentazione nuova e funzionante. Rarissimo motore 428 Cobrajet, come da codici su basamento risalente ad una Ford Galaxy che correva nelle gare Nascar. Cambio automatico AOD 4 rapporti con overdrive. Interni in ordine, divano e cielo nuovo rifoderati. Targato italiano, nessun lavoro da fare, pronto da passaggio e usare. Immatricolazione: 01/1956
Pubblicato 18 giorni fa · Annuncio n. 8791C9F8 · 6 visualizzazioni
Da controllare prima di comprare
Pochi chilometri per l’età: chiedi se è rimasta ferma a lungo — batteria, gomme e guarnizioni ne risentono.
Oltre dieci anni: chiedi quando sono stati sostituiti cinghia di distribuzione, frizione e batteria.
Prezzo sopra la media di mercato: hai margine per trattare, e un confronto da mostrare.
Fai un giro di prova e controlla che il numero di telaio corrisponda al libretto.
- Documenti e telaio
Il numero di telaio deve coincidere fra libretto, punzonatura sulla scocca e documenti di acquisto.
- Chilometri e manutenzione
Confronta i chilometri con libretto tagliandi, fatture e revisioni: quelli delle revisioni li vedi sul Portale dell’automobilista.
- Prova a motore freddo
Chiedi di non accenderla prima del tuo arrivo, ascolta l’avviamento e prova tutte le marce.
- Gomme, freni e spie
Guarda l’usura di gomme e dischi e controlla che sul cruscotto non resti accesa nessuna spia.
