Caratteristiche
- Marca
- Ford
- Modello
- Mustang
- Versione
- V6 convertibile
- Anno
- 2013
- Chilometraggio
- 100.000 km≈ 7.700 km/anno
- Alimentazione
- Benzina
- Cambio
- Automatico
- Potenza
- 310 CV
- Cilindrata
- 3.726 cc
- Carrozzeria
- Cabrio
- Porte
- 3
- Posti
- 4
- Stato del veicolo
- Usato
- Emissioni CO₂
- 229 g/km
- Marce
- 6
- Cilindri
- 6
Dotazioni
- Chiusura centralizzata telecomandata
- Controllo della distanza di parcheggio
- Sensore di luminosità
- Sensore di pioggia
- Specchietti laterali elettrici
- Telecamera per parcheggio assistito
- Volante in pelle
- Autoradio
- Impianto audio
- MP3
- Cerchi in lega
- Kit fumatori
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- Leve al volante
- Sedili riscaldati
- Specchietto retrovisore con funzione antiabbagliamento
- Airbag laterali
- Airbag testa
- Assistente abbaglianti
- ESP
- Fari a LED
- Servosterzo
- Sistema di navigazione
Descrizione
Ford Mustang convertibile del 2013 in ottime condizioni. Motore: 3.700cm³ V6. Carrozzeria: in ottime condizioni, capotte sostituita nel 2025 con capotte originale ford. Colore: Gotta Have and Green. Scarico roush Spoiler anteriore e posteriore Shelby. Assetto Koni Sempre in garage. Astenersi perditempo, no permute. Immatricolazione: 07/2013
Pubblicato 12 giorni fa · Annuncio n. CADCDCF4 · 8 visualizzazioni
Da controllare prima di comprare
Tagliandi non certificati: chiedi le fatture della manutenzione e il libretto dei tagliandi.
Oltre dieci anni: chiedi quando sono stati sostituiti cinghia di distribuzione, frizione e batteria.
Prezzo sopra la media di mercato: hai margine per trattare, e un confronto da mostrare.
Fai un giro di prova e controlla che il numero di telaio corrisponda al libretto.
- Documenti e telaio
Il numero di telaio deve coincidere fra libretto, punzonatura sulla scocca e documenti di acquisto.
- Chilometri e manutenzione
Confronta i chilometri con libretto tagliandi, fatture e revisioni: quelli delle revisioni li vedi sul Portale dell’automobilista.
- Prova a motore freddo
Chiedi di non accenderla prima del tuo arrivo, ascolta l’avviamento e prova tutte le marce.
- Gomme, freni e spie
Guarda l’usura di gomme e dischi e controlla che sul cruscotto non resti accesa nessuna spia.
