Caratteristiche
- Marca
- Ford
- Modello
- Puma
- Versione
- 1.0 ecoboost h ST-Line X s&s 125cv
- Anno
- 2021
- Chilometraggio
- 79.000 km≈ 15.800 km/anno
- Alimentazione
- Ibrida
- Cambio
- Manuale
- Potenza
- 125 CV
- Cilindrata
- 999 cc
- Carrozzeria
- SUV/Fuoristrada/Pick-up
- Porte
- 5
- Posti
- 5
- Stato del veicolo
- Usato
- Marce
- 6
- Cilindri
- 3
Dotazioni
- Alzacristalli elettrici
- Chiusura centralizzata telecomandata
- Climatizzatore automatico
- Controllo della distanza di parcheggio
- Regolatore di velocità
- Sensore di luminosità
- Sensori di parcheggio assistito posteriori
- Specchietti laterali elettrici
- Start/Stop Automatico
- Vetri oscurati
- Volante in pelle
- Autoradio
Mostra tutte le 37Mostra meno
- Carica per smartphone a induzione
- Computer di bordo
- Impianto audio
- MP3
- Schermo multifunzione interamente digitale
- Cerchi in lega
- Luce d’ambiente
- Sedili riscaldati
- Sospensioni pneumatiche
- Airbag conducente
- Airbag laterali
- Airbag passeggero
- Airbag testa
- Assistente abbaglianti
- Controllo automatico trazione
- Controllo elettronico della corsia
- ESP
- Fari a LED
- Fendinebbia
- Frenata d'emergenza assistita
- Isofix
- Luci diurne
- Riconoscimento dei segnali stradali
- Servosterzo
- Sistema antibloccaggio dei freni
Descrizione
Perfetta in tutto e per tutto. Tenuta in maniera impeccabile. Se interessati contattatemi al 349-0574814 Immatricolazione: 03/2021
Pubblicato 12 giorni fa · Annuncio n. E321586C · 4 visualizzazioni
Da controllare prima di comprare
Tagliandi non certificati: chiedi le fatture della manutenzione e il libretto dei tagliandi.
Elettrica o ibrida: chiedi lo stato di salute della batteria e la garanzia residua.
Fai un giro di prova e controlla che il numero di telaio corrisponda al libretto.
- Documenti e telaio
Il numero di telaio deve coincidere fra libretto, punzonatura sulla scocca e documenti di acquisto.
- Chilometri e manutenzione
Confronta i chilometri con libretto tagliandi, fatture e revisioni: quelli delle revisioni li vedi sul Portale dell’automobilista.
- Prova a motore freddo
Chiedi di non accenderla prima del tuo arrivo, ascolta l’avviamento e prova tutte le marce.
- Gomme, freni e spie
Guarda l’usura di gomme e dischi e controlla che sul cruscotto non resti accesa nessuna spia.
