Caratteristiche
- Marca
- Ford
- Modello
- Ranger
- Versione
- 2.0 ecoblue doppia cabina Limited awd 205cv auto
- Anno
- 2025
- Chilometraggio
- 40.700 km≈ 40.700 km/anno
- Alimentazione
- Diesel
- Cambio
- Automatico
- Potenza
- 205 CV
- Cilindrata
- 1.997 cc
- Carrozzeria
- SUV/Fuoristrada/Pick-up
- Porte
- 4
- Posti
- 5
- Trazione
- Integrale
- Stato del veicolo
- Usato
- Emissioni CO₂
- 229 g/km
- Cilindri
- 4
Dotazioni
- Alzacristalli elettrici
- Bracciolo
- Chiusura centralizzata telecomandata
- Climatizzatore
- Parabrezza riscaldato
- Sedili riscaldati
- Sensore di pioggia
- Specchietti laterali elettrici
- Vetri oscurati
- Volante multifunzione
- Volante in pelle
- Cerchi in lega
Mostra tutte le 29Mostra meno
- Freno di stazionamento elettrico
- Luce d’ambiente
- Pneumatici quattro stagioni
- Ruota di riserva
- Specchietto retrovisore con funzione antiabbagliamento
- Airbag conducente
- Airbag passeggero
- Airbag testa
- Antifurto
- Controllo elettronico della corsia
- ESP
- Fendinebbia
- Frenata d'emergenza assistita
- Luci diurne
- Riconoscimento dei segnali stradali
- Sistema antibloccaggio dei freni
- Sistema di navigazione
Descrizione
Ford Ranger Limited doppia cabina In perfette condizioni!! Km reali Fino a maggio 2027 garanzia ufficiale! Vettura con iva esposta! Immatricolazione: 05/2025
Pubblicato 12 giorni fa · Annuncio n. E4544465 · 4 visualizzazioni
Da controllare prima di comprare
Più di 20.000 km l’anno: chiedi lo storico dei tagliandi e fai controllare frizione, freni e sospensioni.
Tagliandi non certificati: chiedi le fatture della manutenzione e il libretto dei tagliandi.
Fai un giro di prova e controlla che il numero di telaio corrisponda al libretto.
- Documenti e telaio
Il numero di telaio deve coincidere fra libretto, punzonatura sulla scocca e documenti di acquisto.
- Chilometri e manutenzione
Confronta i chilometri con libretto tagliandi, fatture e revisioni: quelli delle revisioni li vedi sul Portale dell’automobilista.
- Prova a motore freddo
Chiedi di non accenderla prima del tuo arrivo, ascolta l’avviamento e prova tutte le marce.
- Gomme, freni e spie
Guarda l’usura di gomme e dischi e controlla che sul cruscotto non resti accesa nessuna spia.
