Caratteristiche
- Marca
- Ford
- Modello
- Ranger
- Versione
- 2.0 TDCi Wildtrak DC 213 CV aut
- Anno
- 2022
- Chilometraggio
- 104.789 km≈ 26.200 km/anno
- Alimentazione
- Diesel
- Cambio
- Automatico
- Potenza
- 212 CV
- Cilindrata
- 1.996 cc
- Carrozzeria
- SUV/Fuoristrada/Pick-up
- Colore
- Grigio
- Porte
- 4
- Posti
- 5
- Trazione
- Integrale
- Classe di emissioni
- Euro 6
- Proprietari precedenti
- 1
- Stato del veicolo
- Usato
- Consumo dichiarato
- 7,8 l/100 km
- Emissioni CO₂
- 254 g/km
- Interni
- Pelle parziale
- Mercato di origine
- Italia
Dotazioni
- Alzacristalli elettrici
- Bracciolo
- Climatizzatore
- Controllo della distanza di parcheggio
- Deflettori
- Hill Holder
- Regolatore di velocità
- Sedili riscaldati
- Sensori di parcheggio assistito anteriori
- Sensori di parcheggio assistito posteriori
- Sistema di navigazione
- Specchietti laterali elettrici
Mostra tutte le 35Mostra meno
- Volante in pelle
- Volante multifunzione
- Autoradio
- Autoradio digitale
- Bluetooth
- Computer di bordo
- MP3
- USB
- Vivavoce
- Cerchi in lega
- Controllo vocale
- Portapacchi
- Touchscreen
- Airbag conducente
- Airbag laterali
- Airbag passeggero
- Airbag testa
- Assistente abbaglianti
- Chiusura centralizzata telecomandata
- Controllo automatico trazione
- Cruise control adattivo
- ESP
- Fari a LED
Descrizione
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Pubblicato 4 giorni fa · Annuncio n. BABD8943 · 4 visualizzazioni
Da controllare prima di comprare
Più di 20.000 km l’anno: chiedi lo storico dei tagliandi e fai controllare frizione, freni e sospensioni.
Tagliandi non certificati: chiedi le fatture della manutenzione e il libretto dei tagliandi.
Fai un giro di prova e controlla che il numero di telaio corrisponda al libretto.
- Documenti e telaio
Il numero di telaio deve coincidere fra libretto, punzonatura sulla scocca e documenti di acquisto.
- Chilometri e manutenzione
Confronta i chilometri con libretto tagliandi, fatture e revisioni: quelli delle revisioni li vedi sul Portale dell’automobilista.
- Prova a motore freddo
Chiedi di non accenderla prima del tuo arrivo, ascolta l’avviamento e prova tutte le marce.
- Gomme, freni e spie
Guarda l’usura di gomme e dischi e controlla che sul cruscotto non resti accesa nessuna spia.
