Caratteristiche
- Marca
- Ford
- Modello
- S-Max
- Versione
- 2.0 tdci Titanium 130cv auto dpf
- Anno
- 2012
- Chilometraggio
- 182.000 km≈ 13.000 km/anno
- Alimentazione
- Diesel
- Cambio
- Automatico
- Potenza
- 129 CV
- Cilindrata
- 1.997 cc
- Carrozzeria
- Monovolume
- Porte
- 5
- Posti
- 5
- Trazione
- Anteriore
- Classe di emissioni
- Euro 5
- Stato del veicolo
- Usato
- Consumo dichiarato
- 7,3 l/100 km
- Marce
- 6
- Cilindri
- 4
Dotazioni
- 360° camera
- Alzacristalli elettrici
- Bracciolo
- Climatizzatore
- Controllo della distanza di parcheggio
- Parabrezza riscaldato
- Regolatore di velocità
- Regolazione elettrica sedili
- Sedile passeggero ribaltabile
- Sensore di luminosità
- Sensore di pioggia
- Sensori di parcheggio assistito anteriori
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- Sensori di parcheggio assistito posteriori
- Sistema di navigazione
- Specchietti laterali elettrici
- Tetto apribile
- Volante in pelle
- Volante multifunzione
- Autoradio
- Bluetooth
- CD
- Computer di bordo
- USB
- Vivavoce
- Cerchi in lega
- Leve al volante
- Touchscreen
- Airbag conducente
- Airbag laterali
- Airbag passeggero
- Chiusura centralizzata telecomandata
- Fari a LED
- Fendinebbia
- Isofix
- Servosterzo
- Sistema antibloccaggio dei freni
Descrizione
Vendo Ford s Max in condizioni eccellenti auto appena tagliandata con dischi e pastiglie nuovi, gomme 4 stagioni all 80% euro 5 Immatricolazione: 12/2012
Pubblicato 23 giorni fa · Annuncio n. 668D9ABA · 10 visualizzazioni
Da controllare prima di comprare
Tagliandi non certificati: chiedi le fatture della manutenzione e il libretto dei tagliandi.
Oltre dieci anni: chiedi quando sono stati sostituiti cinghia di distribuzione, frizione e batteria.
Fai un giro di prova e controlla che il numero di telaio corrisponda al libretto.
- Documenti e telaio
Il numero di telaio deve coincidere fra libretto, punzonatura sulla scocca e documenti di acquisto.
- Chilometri e manutenzione
Confronta i chilometri con libretto tagliandi, fatture e revisioni: quelli delle revisioni li vedi sul Portale dell’automobilista.
- Prova a motore freddo
Chiedi di non accenderla prima del tuo arrivo, ascolta l’avviamento e prova tutte le marce.
- Gomme, freni e spie
Guarda l’usura di gomme e dischi e controlla che sul cruscotto non resti accesa nessuna spia.
