Caratteristiche
- Marca
- Ford
- Modello
- S-Max
- Versione
- 2.0 tdci Titanium
- Anno
- 2007
- Chilometraggio
- 87.000 km≈ 4.600 km/anno
- Alimentazione
- Diesel
- Cambio
- Manuale
- Potenza
- 140 CV
- Cilindrata
- 1.997 cc
- Carrozzeria
- Monovolume
- Porte
- 5
- Posti
- 5
- Stato del veicolo
- Usato
- Consumo dichiarato
- 6,4 l/100 km
- Emissioni CO₂
- 169 g/km
- Marce
- 6
- Cilindri
- 4
Dotazioni
- Alzacristalli elettrici
- Specchietti laterali elettrici
- Computer di bordo
- Sedili riscaldati
- Airbag conducente
- Airbag laterali
- Airbag passeggero
- Airbag testa
- Antifurto
- Chiusura centralizzata telecomandata
- ESP
- Fendinebbia
Mostra tutte le 17Mostra meno
- Frenata d'emergenza assistita
- Immobilizzatore elettronico
- Servosterzo
- Sistema antibloccaggio dei freni
- Sistema di navigazione
Descrizione
Vendo Ford SMAX allestimento Titanium con 87000 km. Auto in buone condizioni generali. Appena sostituito cinghia di distribuzione e fatto il tagliando. Gomme 4 stagioni al 90% di usura. Vendo per comprare una utilitaria. Prezzo trattabile e passaggio di proprietà a carico dell'acquirente. Immatricolazione: 05/2007
Pubblicato 25 giorni fa · Annuncio n. 707EE9D9 · 8 visualizzazioni
Da controllare prima di comprare
Pochi chilometri per l’età: chiedi se è rimasta ferma a lungo — batteria, gomme e guarnizioni ne risentono.
Tagliandi non certificati: chiedi le fatture della manutenzione e il libretto dei tagliandi.
Oltre dieci anni: chiedi quando sono stati sostituiti cinghia di distribuzione, frizione e batteria.
Fai un giro di prova e controlla che il numero di telaio corrisponda al libretto.
- Documenti e telaio
Il numero di telaio deve coincidere fra libretto, punzonatura sulla scocca e documenti di acquisto.
- Chilometri e manutenzione
Confronta i chilometri con libretto tagliandi, fatture e revisioni: quelli delle revisioni li vedi sul Portale dell’automobilista.
- Prova a motore freddo
Chiedi di non accenderla prima del tuo arrivo, ascolta l’avviamento e prova tutte le marce.
- Gomme, freni e spie
Guarda l’usura di gomme e dischi e controlla che sul cruscotto non resti accesa nessuna spia.
