Caratteristiche
- Marca
- Ford
- Modello
- S-Max
- Versione
- S-Max I 2006 2.0 tdci
- Anno
- 2006
- Chilometraggio
- 265.000 km≈ 13.300 km/anno
- Alimentazione
- Diesel
- Cambio
- Manuale
- Potenza
- 140 CV
- Cilindrata
- 1.997 cc
- Carrozzeria
- Monovolume
- Colore
- Grigio
- Porte
- 5
- Posti
- 5
- Trazione
- Anteriore
- Classe di emissioni
- Euro 4
- Proprietari precedenti
- 1
- Stato del veicolo
- Usato
- Consumo dichiarato
- 6,4 l/100 km
- Marce
- 6
- Cilindri
- 4
- Interni
- Pelle parziale
- Colore interni
- Nero
Dotazioni
- Alzacristalli elettrici
- Bracciolo
- Climatizzatore
- Regolazione elettrica sedili
- Sensore di pioggia
- Specchietti laterali elettrici
- Supporto lombare
- Computer di bordo
- Cerchi in lega
- Filtro antiparticolato
- Leve al volante
- Airbag conducente
Mostra tutte le 24Mostra meno
- Airbag laterali
- Airbag passeggero
- Airbag testa
- Antifurto
- Chiusura centralizzata telecomandata
- ESP
- Fendinebbia
- Frenata d'emergenza assistita
- Immobilizzatore elettronico
- Servosterzo
- Sistema antibloccaggio dei freni
- Sistema di navigazione
Descrizione
Veicolo in buono stato come da fotografie, manutenzione e tagliandi regolari solo in officina autorizzata Ford, revisione a febbraio 2027. Disponibile documentazione tagliandi e manutenzione. Immatricolazione: 10/2006 Proprietari precedenti: 1
Pubblicato 12 giorni fa · Annuncio n. A621322D · 6 visualizzazioni
Da controllare prima di comprare
Euro 4 o inferiore: verifica le limitazioni al traffico nella tua città prima di comprare.
Oltre dieci anni: chiedi quando sono stati sostituiti cinghia di distribuzione, frizione e batteria.
Prezzo sopra la media di mercato: hai margine per trattare, e un confronto da mostrare.
Fai un giro di prova e controlla che il numero di telaio corrisponda al libretto.
- Documenti e telaio
Il numero di telaio deve coincidere fra libretto, punzonatura sulla scocca e documenti di acquisto.
- Chilometri e manutenzione
Confronta i chilometri con libretto tagliandi, fatture e revisioni: quelli delle revisioni li vedi sul Portale dell’automobilista.
- Prova a motore freddo
Chiedi di non accenderla prima del tuo arrivo, ascolta l’avviamento e prova tutte le marce.
- Gomme, freni e spie
Guarda l’usura di gomme e dischi e controlla che sul cruscotto non resti accesa nessuna spia.
