Caratteristiche
- Marca
- Ford
- Modello
- Transit
- Anno
- 2015
- Chilometraggio
- 225.000 km≈ 20.500 km/anno
- Alimentazione
- Diesel
- Cambio
- Manuale
- Potenza
- 125 CV
- Carrozzeria
- Furgoni/Van
- Colore
- Bianco
- Porte
- 4
- Posti
- 3
- Trazione
- Anteriore
- Classe di emissioni
- Euro 6
- Proprietari precedenti
- 3
- Stato del veicolo
- Usato
Dotazioni
- Alzacristalli elettrici
- Bracciolo
- Climatizzatore automatico
- Sensore di luminosità
- Sensore di pioggia
- Sospensioni pneumatiche
- Specchietti laterali elettrici
- Bluetooth
- CD
- Leve al volante
- Luce d’ambiente
- Marmitta catalitica
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- Pneumatici estivi
- Ruota di riserva
- Airbag conducente
- Airbag laterali
- Airbag passeggero
- Chiusura centralizzata telecomandata
- Servosterzo
- Sistema antibloccaggio dei freni
Descrizione
Descrizione dettagliata del veicolo: Ford Transit di colore bianco, versione furgone, con passo medio e tetto alto. Il veicolo è dotato di cabina anteriore con 3 posti e vano di carico posteriore separato dalla cabina. Sul lato destro del veicolo è presente una porta laterale scorrevole. Si rileva uno strisciamento sulla fiancata laterale destra, localizzato in prossimità della porta scorrevole, con interessamento della carrozzeria circostante. Immatricolazione: 08/2015 Proprietari precedenti: 3
Pubblicato 9 ottobre · Annuncio n. 59BE4ADE · 15 visualizzazioni
Da controllare prima di comprare
Più di 20.000 km l’anno: chiedi lo storico dei tagliandi e fai controllare frizione, freni e sospensioni.
Tagliandi non certificati: chiedi le fatture della manutenzione e il libretto dei tagliandi.
Oltre dieci anni: chiedi quando sono stati sostituiti cinghia di distribuzione, frizione e batteria.
Fai un giro di prova e controlla che il numero di telaio corrisponda al libretto.
- Documenti e telaio
Il numero di telaio deve coincidere fra libretto, punzonatura sulla scocca e documenti di acquisto.
- Chilometri e manutenzione
Confronta i chilometri con libretto tagliandi, fatture e revisioni: quelli delle revisioni li vedi sul Portale dell’automobilista.
- Prova a motore freddo
Chiedi di non accenderla prima del tuo arrivo, ascolta l’avviamento e prova tutte le marce.
- Gomme, freni e spie
Guarda l’usura di gomme e dischi e controlla che sul cruscotto non resti accesa nessuna spia.
