Caratteristiche
- Marca
- Harley-Davidson
- Modello
- 1200 Custom
- Anno
- 1995
- Chilometraggio
- 35.000 km≈ 1.100 km/anno
- Alimentazione
- Benzina
- Potenza
- 58 CV
- Cilindrata
- 1.199 cc
- Tipo
- Altro
- Stato del veicolo
- Usato
Descrizione
Harley-Davidson XL 1200 Bobber/Custom – 1995 – 35.000 km Vendo Harley-Davidson XL 1200, anno 1995, motore 1.199 cc – 43 kW, con circa 35.000 km. Moto completamente personalizzata in stile Bobber/Custom, realizzata con numerosi particolari dedicati: linea molto bassa ed essenziale, sella monoposto, serbatoio e parafanghi custom, scarichi, aspirazione, manubrio, cerchi e numerosi altri dettagli. L'ho acquistata nel 2022 perché mi aveva colpito particolarmente per la sua estetica e per il lavoro di personalizzazione. Da quando è con me l'ho utilizzata solamente due volte. La vendo esclusivamente perché, provandola, mia moglie si è resa conto che la posizione del passeggero risulta scomoda e di conseguenza è rimasta praticamente inutilizzata. È una Harley particolare, molto scenografica e decisamente diversa dal classico esemplare di serie. Ideale per un appassionato che cerca una 1200 già personalizzata e con una forte presenza estetica. Circa 35.000 km. Visionabile previo appuntamento. Disponibile per ulteriori foto, video e informazioni. Prezzo richiesto: € 9.500 trattabili. Immatricolazione: 10/1995
Pubblicato 29 giorni fa · Annuncio n. 0DA6B515 · 10 visualizzazioni
Da controllare prima di comprare
Pochi chilometri per l’età: chiedi se è rimasta ferma a lungo — batteria, gomme e guarnizioni ne risentono.
Oltre dieci anni: chiedi quando sono stati sostituiti cinghia di distribuzione, frizione e batteria.
Fai un giro di prova e controlla che il numero di telaio corrisponda al libretto.
- Documenti e telaio
Il numero di telaio deve coincidere fra libretto, punzonatura sulla scocca e documenti di acquisto.
- Chilometri e manutenzione
Confronta i chilometri con libretto tagliandi, fatture e revisioni: quelli delle revisioni li vedi sul Portale dell’automobilista.
- Prova a motore freddo
Chiedi di non accenderla prima del tuo arrivo, ascolta l’avviamento e prova tutte le marce.
- Gomme, freni e spie
Guarda l’usura di gomme e dischi e controlla che sul cruscotto non resti accesa nessuna spia.
