Caratteristiche
- Marca
- Harley-Davidson
- Modello
- 1200 Custom
- Versione
- Harley-Davidson Sportster Chopper Old School
- Anno
- 2012
- Chilometraggio
- 35.000 km≈ 2.500 km/anno
- Alimentazione
- Benzina
- Cambio
- Manuale
- Potenza
- 67 CV
- Cilindrata
- 1.200 cc
- Tipo
- Altro
- Stato del veicolo
- Usato
Descrizione
Harley-Davidson Sportster Chopper Old School – Custom Artigianale Prezzo: € 16.000 (trattabile) Vendo splendida Harley-Davidson Sportster Chopper realizzata in perfetto stile old school, con telaio hardtail, forcella springer, serbatoio con verniciatura flames e numerosi dettagli custom. La moto è in ottime condizioni estetiche e meccaniche, costruita con grande cura e perfetta per chi cerca un pezzo unico, lontano dalle solite Harley di serie. Caratteristiche principali Motore Harley-Davidson Sportster Forcella Springer cromata Telaio hardtail Serbatoio con verniciatura flames Scarichi fasciati Cerchi a raggi con ruota anteriore maggiorata Sella monoposto Numerosi particolari cromati e finiture artigianali Condizioni Avviamento regolare Meccanica in ordine Sempre tenuta al coperto Moto pronta all'uso Anno: 2012 Cilindrata: 1200 cc Chilometri: 35000 km Revisione: 2025 Documenti: in regola A disposizione per ulteriori foto, video dell'accensione e visione dal vivo. No perditempo. Solo realmente interessati. Immatricolazione: 07/2012
Pubblicato 28 giorni fa · Annuncio n. B40FB2E3 · 9 visualizzazioni
Da controllare prima di comprare
Oltre dieci anni: chiedi quando sono stati sostituiti cinghia di distribuzione, frizione e batteria.
Prezzo sopra la media di mercato: hai margine per trattare, e un confronto da mostrare.
Fai un giro di prova e controlla che il numero di telaio corrisponda al libretto.
- Documenti e telaio
Il numero di telaio deve coincidere fra libretto, punzonatura sulla scocca e documenti di acquisto.
- Chilometri e manutenzione
Confronta i chilometri con libretto tagliandi, fatture e revisioni: quelli delle revisioni li vedi sul Portale dell’automobilista.
- Prova a motore freddo
Chiedi di non accenderla prima del tuo arrivo, ascolta l’avviamento e prova tutte le marce.
- Gomme, freni e spie
Guarda l’usura di gomme e dischi e controlla che sul cruscotto non resti accesa nessuna spia.
