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Harley-Davidson Electra Glide Electra Glide Ultra Classic CVO FLHTCUSE7
10 visiteNessun cuore

Caratteristiche

Marca
Harley-Davidson
Modello
Electra Glide
Versione
Electra Glide Ultra Classic CVO FLHTCUSE7
Anno
2012
Chilometraggio
16.800 km≈ 1.200 km/anno
Alimentazione
Benzina
Cambio
Manuale
Potenza
98 CV
Tipo
Altro
Stato del veicolo
Usato
Tagliandi certificati SìAdatta ai neopatentati No

Dotazioni

  • Avviamento elettrico
  • Bauletto
  • Cupolino
  • Manopole riscaldate
  • Parabrezza
  • Paramotore
  • Regolatore di velocità
  • Sedili riscaldati
  • Autoradio
  • Bluetooth
  • Marmitta catalitica
  • Antifurto
Mostra tutte le 14Mostra meno
  • Immobilizzatore elettronico
  • Sistema antibloccaggio dei freni

Descrizione

Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic CVO FLHTCUSE7 2012, prezzo del nuovo nel 2012 oltre 40.000 euro Dotata di tutti gli accessori del catalogo H-D quale versione CVO!!! Moto ufficiale italiana, non d'importazione e Km certificati. Tinta esclusiva CVO tricolore Crystal Citron, Diamond Dust, Big City Blue con pinstriping Pewter A maggio 2024 con 14.854 Km tagliando completo (completo!!!) di circa 2.000 euro c/o H-D Milano, comprensivo di pneumatici Dunlop H-D e batteria Doppie chiavi/trasponder Pompa regolazione ammortizzatori post. Libretto uso e manutenzione Documentazione lavori e interventi Moto da vedere, condizioni eccellenti, bollo pagato 05.2027, revisione 10.27, visibile Paderno Dugnano. Euro 19.800 in configurazione originale. Se interessati a Collettori S&S decat, Terminali S&S MK 45 e Mappa centralina dedicata(upgrade 2025) che in questa configurazione scalda molto meno, gira tonda con un gran tiro anche ai bassi la cifra richiesta è di 21.000 € Franco Immatricolazione: 05/2012

Pubblicato 18 giorni fa · Annuncio n. 313E110C · 10 visualizzazioni

Da controllare prima di comprare

  1. Pochi chilometri per l’età: chiedi se è rimasta ferma a lungo — batteria, gomme e guarnizioni ne risentono.

  2. Oltre dieci anni: chiedi quando sono stati sostituiti cinghia di distribuzione, frizione e batteria.

  3. Prezzo sopra la media di mercato: hai margine per trattare, e un confronto da mostrare.

  4. Fai un giro di prova e controlla che il numero di telaio corrisponda al libretto.

  5. Documenti e telaio

    Il numero di telaio deve coincidere fra libretto, punzonatura sulla scocca e documenti di acquisto.

  6. Chilometri e manutenzione

    Confronta i chilometri con libretto tagliandi, fatture e revisioni: quelli delle revisioni li vedi sul Portale dell’automobilista.

  7. Prova a motore freddo

    Chiedi di non accenderla prima del tuo arrivo, ascolta l’avviamento e prova tutte le marce.

  8. Gomme, freni e spie

    Guarda l’usura di gomme e dischi e controlla che sul cruscotto non resti accesa nessuna spia.

Dove si trova

Milano (MI): posizione approssimativa. L’indirizzo esatto lo dice chi vende.Vedi gli annunci a Milano

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