Caratteristiche
- Marca
- Harley-Davidson
- Modello
- Fat Boy
- Anno
- 1993
- Chilometraggio
- 6.800 km≈ 200 km/anno
- Alimentazione
- Benzina
- Potenza
- 56 CV
- Cilindrata
- 1.340 cc
- Tipo
- Chopper/Cruiser
- Colore
- Rosso
- Proprietari precedenti
- 1
- Stato del veicolo
- Usato
- Marce
- 5
- Cilindri
- 2
Descrizione
HARLEY-DAVIDSON FAT BOY 1340 – 1993Solo 6.000 km | Unico proprietario | Rarissima colorazione bicolore rossa | Totalmente originalePREZZO: € 16.900 Ci sono Harley-Davidson che si comprano per essere guidate. E poi ci sono esemplari così straordinari che rappresentano un autentico pezzo di storia del motociclismo americano. Questa magnifica Harley-Davidson Fat Boy 1340 del 1993 appartiene senza dubbio alla seconda categoria. Un esemplare di provenienza europea, con un solo proprietario dalla prima immatricolazione e appena 6.000 km percorsi, conservato in condizioni semplicemente pazzesche. A renderla ancora più affascinante è la sua splendida colorazione originale in due toni di rosso, un raffinato abbinamento cromatico che alterna due diverse tonalità, esaltando le forme imponenti del serbatoio e dei parafanghi. Una combinazione di grande eleganza, perfettamente rappresentativa dello stile Harley-Davidson degli anni Novanta. Una storia documentata fin dal primo giornoQuesta Fat Boy è accompagnata da una documentazione storica eccezionalmente completa, che comprende persino la copia dell'ordine originale e la fattura di acquisto dell'epoca. Un patrimonio documentale particolarmente prezioso, che permette di ricostruire la storia della motocicletta fin dalle sue origini. La moto è inoltre già iscritta al Registro Storico, ulteriore elemento di interesse per gli appassionati delle Harley-Davidson classiche. Originalità assoluta e conservazione straordinariaLa motocicletta si presenta in condizioni davvero eccezionali, con una configurazione completamente originale, senza trasformazioni o personalizzazioni che ne abbiano alterato l'identità. Il leggendario motore Evolution 1340 a carburatore, le caratteristiche ruote lenticolari, le generose cromature e l'inconfondibile silhouette della Fat Boy restituiscono tutto il fascino di una delle Harley-Davidson più iconiche di sempre. Caratteristiche principali: Anno: 1993 Motorizzazione: Evolution 1340 cc Alimentazione: carburatore Chilometraggio: soli 6.000 km Proprietari: unico proprietario Provenienza: europea Colorazione: originale bicolore, due toni di rosso Configurazione: 100% originale Documentazione: completa, inclusi ordine e fattura d'acquisto Registro Storico: già iscritta Condizioni: eccezionali Un'occasione praticamente irripetibileTrovare oggi una Fat Boy del 1993 completamente originale è già difficile. Trovarne una con appena 6.000 km, un unico proprietario, documentazione fin dall'acquisto e una splendida colorazione originale in due toni di rosso è qualcosa di veramente raro. Una motocicletta destinata al vero intenditore, al collezionista e a chi desidera possedere un esemplare autentico della storia Harley-Davidson. PREZZO RICHIESTO: € 16.900 FINANZIABILE E permute solo con altre Harley Davidson. Disponibile per visione previo appuntamento. Non una semplice Fat Boy del 1993. Un esemplare da collezione, conservato in maniera straordinaria, con una storia documentata e un fascino senza tempo. Immatricolazione: 04/1993 Proprietari precedenti: 1
Pubblicato 6 giorni fa · Annuncio n. BC4438AE · 7 visualizzazioni
Da controllare prima di comprare
Pochi chilometri per l’età: chiedi se è rimasta ferma a lungo — batteria, gomme e guarnizioni ne risentono.
Oltre dieci anni: chiedi quando sono stati sostituiti cinghia di distribuzione, frizione e batteria.
Fai un giro di prova e controlla che il numero di telaio corrisponda al libretto.
- Documenti e telaio
Il numero di telaio deve coincidere fra libretto, punzonatura sulla scocca e documenti di acquisto.
- Chilometri e manutenzione
Confronta i chilometri con libretto tagliandi, fatture e revisioni: quelli delle revisioni li vedi sul Portale dell’automobilista.
- Prova a motore freddo
Chiedi di non accenderla prima del tuo arrivo, ascolta l’avviamento e prova tutte le marce.
- Gomme, freni e spie
Guarda l’usura di gomme e dischi e controlla che sul cruscotto non resti accesa nessuna spia.
