Caratteristiche
- Marca
- Harley-Davidson
- Modello
- Fat Boy
- Versione
- flsts
- Anno
- 1999
- Chilometraggio
- 82.000 km≈ 3.000 km/anno
- Alimentazione
- Benzina
- Cambio
- Manuale
- Potenza
- 56 CV
- Cilindrata
- 1.338 cc
- Tipo
- Epoca
- Colore
- Bianco
- Proprietari precedenti
- 1
- Stato del veicolo
- Usato
- Marce
- 5
- Cilindri
- 2
Descrizione
Vendo splendida Harley-Davidson Fat Boy 1340 (modello FLSTF) dell'anno 1999. Si tratta di un pezzo di storia per veri appassionati e collezionisti del marchio, essendo l'ultimo iconico anno di produzione con il leggendario motore Evolution (Evo) a carburatore. La moto è stata personalizzata con alcune modifiche estetiche e meccaniche per migliorarne il look e le prestazioni (sound classico "potato-potato" garantito). Tuttavia, dispongo di tutte le parti e i pezzi originali di fabbrica, che verranno consegnati insieme alla moto per chi desiderasse riportarla allo stato completamente originale. • Modello: FLSTF Fat Boy • Motore: Evolution 1340 cc (80ci) a carburatore • Anno: 1999 Stato: Ottime condizioni meccaniche ed estetiche, manutenzione sempre eseguita regolarmente. Moto dal valore sicuro e in costante rivalutazione. Astenersi perditempo o offerte ridicole. Disponibile per qualsiasi visione. Immatricolazione: 06/1999 Proprietari precedenti: 1
Pubblicato 20 giorni fa · Annuncio n. F761D70E · 11 visualizzazioni
Da controllare prima di comprare
Oltre dieci anni: chiedi quando sono stati sostituiti cinghia di distribuzione, frizione e batteria.
Fai un giro di prova e controlla che il numero di telaio corrisponda al libretto.
- Documenti e telaio
Il numero di telaio deve coincidere fra libretto, punzonatura sulla scocca e documenti di acquisto.
- Chilometri e manutenzione
Confronta i chilometri con libretto tagliandi, fatture e revisioni: quelli delle revisioni li vedi sul Portale dell’automobilista.
- Prova a motore freddo
Chiedi di non accenderla prima del tuo arrivo, ascolta l’avviamento e prova tutte le marce.
- Gomme, freni e spie
Guarda l’usura di gomme e dischi e controlla che sul cruscotto non resti accesa nessuna spia.
