Caratteristiche
- Marca
- Harley-Davidson
- Modello
- Road King
- Versione
- CLASSIC
- Anno
- 2009
- Chilometraggio
- 70.000 km≈ 4.100 km/anno
- Alimentazione
- Benzina
- Cambio
- Manuale
- Potenza
- 82 CV
- Cilindrata
- 1.584 cc
- Tipo
- Altro
- Colore
- Nero
- Classe di emissioni
- Euro 3
- Proprietari precedenti
- 1
- Stato del veicolo
- Usato
- Marce
- 6
- Cilindri
- 2
Dotazioni
- Avviamento elettrico
- Bauletto
- Parabrezza
- Paramotore
- Regolatore di velocità
- Marmitta catalitica
- Antifurto
- Fari a LED
- Immobilizzatore elettronico
- Luci diurne
- Sistema antibloccaggio dei freni
Descrizione
🏍️ HARLEY-DAVIDSON ROAD KING CLASSIC FLHRCI – 2009 Vivid Black | ~70.000 km | Twin Cam 96” – 1584 cc 🔥 OTTIME CONDIZIONI – PRONTA DA USARE Telaio aggiornato MY 2009. Sempre curata da appassionato e seguita da H-D Bergamo. ✅ Tagliandi eseguiti ✅ Distribuzione completa: catene + pattini ✅ Modulo ABS sostituito ✅ Tutti i richiami eseguiti ✅ 1 ANNO DI GARANZIA UFFICIALE 🔧 Vance & Hines Performance 🔧 Cruise Control 🔧 Full LED 🔧 Ape-Hanger 18” 🔧 Parabrezza 20” 🔧 Borse in pelle + Tour Pack + portapacchi a sgancio rapido 🔧 Tutti i pezzi originali inclusi 📋 Bollo e revisione regolari Vendo solo per inutilizzo e immediato realizzo. ❌ Nessuno scambio o permuta ❌ No perditempo 📩 Per ulteriori informazioni, contattatemi in Messaggio Privato. Immatricolazione: 10/2009 Proprietari precedenti: 1
Pubblicato 14 giorni fa · Annuncio n. 6666CFEF · 11 visualizzazioni
Da controllare prima di comprare
Euro 4 o inferiore: verifica le limitazioni al traffico nella tua città prima di comprare.
Oltre dieci anni: chiedi quando sono stati sostituiti cinghia di distribuzione, frizione e batteria.
Fai un giro di prova e controlla che il numero di telaio corrisponda al libretto.
- Documenti e telaio
Il numero di telaio deve coincidere fra libretto, punzonatura sulla scocca e documenti di acquisto.
- Chilometri e manutenzione
Confronta i chilometri con libretto tagliandi, fatture e revisioni: quelli delle revisioni li vedi sul Portale dell’automobilista.
- Prova a motore freddo
Chiedi di non accenderla prima del tuo arrivo, ascolta l’avviamento e prova tutte le marce.
- Gomme, freni e spie
Guarda l’usura di gomme e dischi e controlla che sul cruscotto non resti accesa nessuna spia.
