Caratteristiche
- Marca
- Harley-Davidson
- Modello
- Sportster 1200
- Versione
- Nightster
- Anno
- 2008
- Chilometraggio
- 45.000 km≈ 2.500 km/anno
- Alimentazione
- Benzina
- Cambio
- Manuale
- Potenza
- 67 CV
- Cilindrata
- 1.200 cc
- Tipo
- Altro
- Colore
- Bianco
- Stato del veicolo
- Usato
- Marce
- 5
Dotazioni
- Paramotore
- Antifurto
- Fari a LED
- Luci diurne
Descrizione
Harley-Davidson Sportster XL1200N Nightster 1200 – 2008 – Custom Prezzo: 7.800 € trattabili Vendo Harley-Davidson Sportster XL1200N Nightster del 2008, con circa 45.000 km. Moto personalizzata in stile bobber/custom, caratterizzata da una particolare colorazione bianco e nero, dettagli total black e numerosi accessori aftermarket. Caratteristiche e personalizzazioni: Motore Evolution V-Twin 1200 cc a iniezione * Cambio manuale a 5 marce * Serbatoio da 3,3 galloni * Verniciatura bianca con logo Harley-Davidson nero * Faro anteriore LED * Scarichi originali neri * Filtro aria sportivo aftermarket * Manubrio custom * Specchietti sottomanubrio * Portatarga laterale * Sella biposto * Borsa laterale in pelle nera * Paramotore anteriore Accessori aggiuntivi disponibili: * Scarico completo Bassani Road Rage II Mega Power 2-in-1, acquistato nuovo e mai montato * Kit pedaline avanzate, acquistato e ancora da installare Entrambi gli accessori sono disponibili con prezzo da concordare. Prezzo trattabile, vendita tra privati. Disponibile per visione previo appuntamento. Per maggiori informazioni o ulteriori fotografie, contattatemi in privato. Immatricolazione: 07/2008
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Da controllare prima di comprare
Oltre dieci anni: chiedi quando sono stati sostituiti cinghia di distribuzione, frizione e batteria.
Fai un giro di prova e controlla che il numero di telaio corrisponda al libretto.
- Documenti e telaio
Il numero di telaio deve coincidere fra libretto, punzonatura sulla scocca e documenti di acquisto.
- Chilometri e manutenzione
Confronta i chilometri con libretto tagliandi, fatture e revisioni: quelli delle revisioni li vedi sul Portale dell’automobilista.
- Prova a motore freddo
Chiedi di non accenderla prima del tuo arrivo, ascolta l’avviamento e prova tutte le marce.
- Gomme, freni e spie
Guarda l’usura di gomme e dischi e controlla che sul cruscotto non resti accesa nessuna spia.
