Caratteristiche
- Marca
- Honda
- Modello
- CB 500
- Anno
- 2005
- Chilometraggio
- 31.326 km≈ 1.500 km/anno
- Alimentazione
- Benzina
- Cambio
- Manuale
- Potenza
- 116 CV
- Cilindrata
- 1.284 cc
- Tipo
- Altro
- Proprietari precedenti
- 1
- Stato del veicolo
- Usato
- Marce
- 5
- Cilindri
- 4
Dotazioni
- Avviamento elettrico
- Bauletto
- Sospensioni pneumatiche
Descrizione
Purtroppo devo vendere questo spettacolo la Vendo a malincuore perché non ne esistono più così! Questo modello è L ultimo progettato dal sig Honda. La moto ha 108326 km ma appena presa a 77600 km ho rifatto il motore e distribuzione successivamente ho cambiato dischi dei freni e monta brembo attualmente. Queste moto i possono arrivare anche a 250000km. Kit Cartucce forcelle andreani e al posteriore ho montato ammortizzatori ohlins. Scarico Leo vince tutto omologato. Manopole e manubrio rizoma. Ha il codino un po rovinato come si vede dalle foto e aveva qualche punto di ruggine per colpa del Motolavaggio che ha usato prodotti aggressivi ma gli ho dato l antiruggine sarà solo da dargli una pitturatina. Senza ammortizzari ohlins la vendo a 5000 con a 6500. Il valore degli ohlins è di 1800€ più lavoro e li ho comprati nuovi nel 2025. Immatricolazione: 08/2005 Proprietari precedenti: 1
Pubblicato 7 giorni fa · Annuncio n. B49C3A73 · 7 visualizzazioni
Da controllare prima di comprare
Tagliandi non certificati: chiedi le fatture della manutenzione e il libretto dei tagliandi.
Oltre dieci anni: chiedi quando sono stati sostituiti cinghia di distribuzione, frizione e batteria.
Prezzo sopra la media di mercato: hai margine per trattare, e un confronto da mostrare.
Fai un giro di prova e controlla che il numero di telaio corrisponda al libretto.
- Documenti e telaio
Il numero di telaio deve coincidere fra libretto, punzonatura sulla scocca e documenti di acquisto.
- Chilometri e manutenzione
Confronta i chilometri con libretto tagliandi, fatture e revisioni: quelli delle revisioni li vedi sul Portale dell’automobilista.
- Prova a motore freddo
Chiedi di non accenderla prima del tuo arrivo, ascolta l’avviamento e prova tutte le marce.
- Gomme, freni e spie
Guarda l’usura di gomme e dischi e controlla che sul cruscotto non resti accesa nessuna spia.
