Caratteristiche
- Marca
- Honda
- Modello
- CR-V
- Versione
- 2.2 ctdi Elegance
- Anno
- 2009
- Chilometraggio
- 97.000 km≈ 5.700 km/anno
- Alimentazione
- Diesel
- Cambio
- Manuale
- Potenza
- 140 CV
- Cilindrata
- 2.204 cc
- Carrozzeria
- Station wagon
- Porte
- 5
- Posti
- 5
- Stato del veicolo
- Usato
- Consumo dichiarato
- 6,5 l/100 km
- Marce
- 6
- Cilindri
- 4
- Dotazioni
- Bracciolo, Portapacchi
Descrizione
Veicolo trattato con amore e passione. Secondo proprietario. Solo tagliandi ufficiali Honda. Versione superaccessoriata con sedili in pelle e tetto panoramico. La macchina ha soli 97mila km, praticamente in rodaggio. Ammortizzatori anteriori rifatti a 60mila km Pneumatici con soli 6.000 mila km Interni trattati con cura (ho rifatto dal tappezziere la tela del tetto interno e il bracciolo in pelle) Navigatore Alpine (costo 700 euro) con carplay e comandi al volante nonché subwoofer e casse audio di qualità rifatte in un negozio specializzato (800 euro). Gancio traino posteriore. Bollo gennaio 2027 Revisione marzo 2027. Barre portapacchi Thule e ampio Prezzo poco trattabile. Ha solo qualche graffio esterno. Solo vendita tra privati. Sostituiti, perché ingialliti, i fari anteriori. Mai un solo incidente. Immatricolazione: 11/2009
Pubblicato 7 giorni fa · Annuncio n. F2ECEE0B · 6 visualizzazioni
Da controllare prima di comprare
Oltre dieci anni: chiedi quando sono stati sostituiti cinghia di distribuzione, frizione e batteria.
Prezzo sopra la media di mercato: hai margine per trattare, e un confronto da mostrare.
Fai un giro di prova e controlla che il numero di telaio corrisponda al libretto.
- Documenti e telaio
Il numero di telaio deve coincidere fra libretto, punzonatura sulla scocca e documenti di acquisto.
- Chilometri e manutenzione
Confronta i chilometri con libretto tagliandi, fatture e revisioni: quelli delle revisioni li vedi sul Portale dell’automobilista.
- Prova a motore freddo
Chiedi di non accenderla prima del tuo arrivo, ascolta l’avviamento e prova tutte le marce.
- Gomme, freni e spie
Guarda l’usura di gomme e dischi e controlla che sul cruscotto non resti accesa nessuna spia.
