Caratteristiche
- Marca
- Honda
- Modello
- NSR 250
- Versione
- MC28
- Anno
- 1995
- Chilometraggio
- 8.432 km≈ 300 km/anno
- Alimentazione
- Benzina
- Cambio
- Manuale
- Potenza
- 45 CV
- Cilindrata
- 250 cc
- Tipo
- Super sportive
- Colore
- Bianco
- Stato del veicolo
- Usato
- Marce
- 6
- Cilindri
- 2
Dotazioni
- Avviamento a pedale
Descrizione
Vendo rarissima Honda Nsr250r Mc28, con appena 8.432 km percorsi, immacolata! Frizione a secco, regolazione completa delle sospensioni, monobraccio ProArm, 4 marmitte (due originali e due espansioni attualmente installate). Accensione con card digitale, dotata di trousse attrezzi e manuale d'uso entrambi originali Japan. Pezzo unico, impossibile trovarne una più nuova altrove (RS, KR1, RGV, FZR). Chiamate serenamente senza impegno per qualunque informazione tecnica, per ulteriori foto e video. No Sms o messaggi, non rispondo, solo chiamate telefoniche dirette nei pomeriggi. Valuto permuta con Suzuki Rg 500, Suzuki Rgv 250, Aprilia RS 250. No perditempo o scienziati della Nasa, ACCETTATI PAGAMENTI RATEALI. Thanks Immatricolazione: 01/1995
Pubblicato 8 ottobre · Annuncio n. B381E099 · 12 visualizzazioni
Da controllare prima di comprare
Pochi chilometri per l’età: chiedi se è rimasta ferma a lungo — batteria, gomme e guarnizioni ne risentono.
Tagliandi non certificati: chiedi le fatture della manutenzione e il libretto dei tagliandi.
Oltre dieci anni: chiedi quando sono stati sostituiti cinghia di distribuzione, frizione e batteria.
Fai un giro di prova e controlla che il numero di telaio corrisponda al libretto.
- Documenti e telaio
Il numero di telaio deve coincidere fra libretto, punzonatura sulla scocca e documenti di acquisto.
- Chilometri e manutenzione
Confronta i chilometri con libretto tagliandi, fatture e revisioni: quelli delle revisioni li vedi sul Portale dell’automobilista.
- Prova a motore freddo
Chiedi di non accenderla prima del tuo arrivo, ascolta l’avviamento e prova tutte le marce.
- Gomme, freni e spie
Guarda l’usura di gomme e dischi e controlla che sul cruscotto non resti accesa nessuna spia.
