Caratteristiche
- Marca
- Honda
- Modello
- SH 300
- Anno
- 2008
- Chilometraggio
- 107.600 km≈ 6.000 km/anno
- Alimentazione
- Benzina
- Cambio
- Automatico
- Potenza
- 37 CV
- Cilindrata
- 300 cc
- Tipo
- Scooter
- Colore
- Grigio
- Classe di emissioni
- Euro 3
- Proprietari precedenti
- 2
- Stato del veicolo
- Usato
Dotazioni
- Bauletto
- Parabrezza
- Luci diurne
Descrizione
Vendo sh 300 dell'anno 2008, km attuali 107.600. Meccanicamente tenuto con molta cura, è ancora scattante e performante. Lo scooter funziona alla grande, lo uso quotidianamente su Roma, e promette ancora molti km da percorrere. La carrozzeria non è mai stata curata dal precedente proprietario ed io non ho mai volontariamente sostituito nulla, onde evitare il potenziale furto. Da sistemare: la lancetta che segna il livello del carburante è da rivedere, non sempre si alza. Ultimi lavori svolti: Km 97.700 cambiato olio e filtro - 2019 cambiata frizione - 2023 cambio motorino di avviamento - 2024 Cambiato cinta distribuzione, rulli, cursori, pasticche tutte, filtro aria - 2025 giugno Cambio dei due pneumatici. Scadenza revisione: 09/2027 Qualsiasi prova anche presso il vostro meccanico di fiducia. Se interessati mandare un messaggio, sarete contattati a stretto giro, Grazie. Immatricolazione: 05/2008 Proprietari precedenti: 2
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Da controllare prima di comprare
Prezzo molto sotto la media: può essere un affare, ma chiedi perché — e non versare mai anticipi fuori da Optoo.
Tagliandi non certificati: chiedi le fatture della manutenzione e il libretto dei tagliandi.
Euro 4 o inferiore: verifica le limitazioni al traffico nella tua città prima di comprare.
Fai un giro di prova e controlla che il numero di telaio corrisponda al libretto.
- Documenti e telaio
Il numero di telaio deve coincidere fra libretto, punzonatura sulla scocca e documenti di acquisto.
- Chilometri e manutenzione
Confronta i chilometri con libretto tagliandi, fatture e revisioni: quelli delle revisioni li vedi sul Portale dell’automobilista.
- Prova a motore freddo
Chiedi di non accenderla prima del tuo arrivo, ascolta l’avviamento e prova tutte le marce.
- Gomme, freni e spie
Guarda l’usura di gomme e dischi e controlla che sul cruscotto non resti accesa nessuna spia.
