Caratteristiche
- Marca
- Husqvarna
- Modello
- TE 250
- Anno
- 2003
- Chilometraggio
- 1 km≈ 0 km/anno
- Alimentazione
- Benzina
- Cambio
- Manuale
- Potenza
- 33 CV
- Cilindrata
- 250 cc
- Tipo
- Enduro
- Proprietari precedenti
- 2
- Stato del veicolo
- Nuovo
Descrizione
Vendo bellissima Hisqvarna TE 250 4t del 2003. La moto è imperfette condizioni, è stata utilizzata soltanto nel weekend per giri di endurole leggero. Ovviamente, la moto è targata e completamente in regola con impianto elettrico perfettamente funzionante. Sono stati eseguiti moltissimi lavori: - Liquido radiatori (Coolant M3.0), freni (dot 4), olio motore (motorex 10W50), olio frizione - Kit restyling carburatore - Plastiche nere UFO nuove, insieme do anche quelle arancioni graficate e quelle originali - Paramani Acerbis nuovi, e manopole Procircuit nuove - Faro R-Tech Vface nuovo - Sella rifoderata 24MX, insieme cedo anche altre due fodere, quella nera e arancio e quella originale - Filtro aria e olio nuovi di pacca - Gomme nuove - Pastiglie freni anteriori e posteriori nuove - Forcelle rifatte a dicembre 2024 - Accensione completamente nuova - Il motore è stato visionato da un meccanico e risulta buono - batteria nuova, e accensione eletronica perfettamente funzionante - copri focelle in carbonio Valuto scambi con mezzi di mio gradimento, per altre foto e info non esitate a contattarmi. Immatricolazione: 08/2003 Proprietari precedenti: 2
Pubblicato 15 giorni fa · Annuncio n. FC194C60 · 10 visualizzazioni
Da controllare prima di comprare
Pochi chilometri per l’età: chiedi se è rimasta ferma a lungo — batteria, gomme e guarnizioni ne risentono.
Oltre dieci anni: chiedi quando sono stati sostituiti cinghia di distribuzione, frizione e batteria.
Fai un giro di prova e controlla che il numero di telaio corrisponda al libretto.
- Documenti e telaio
Il numero di telaio deve coincidere fra libretto, punzonatura sulla scocca e documenti di acquisto.
- Chilometri e manutenzione
Confronta i chilometri con libretto tagliandi, fatture e revisioni: quelli delle revisioni li vedi sul Portale dell’automobilista.
- Prova a motore freddo
Chiedi di non accenderla prima del tuo arrivo, ascolta l’avviamento e prova tutte le marce.
- Gomme, freni e spie
Guarda l’usura di gomme e dischi e controlla che sul cruscotto non resti accesa nessuna spia.
