Caratteristiche
- Marca
- Isuzu
- Modello
- D-Max
- Versione
- 1.9 td crew N60FF 4x4 auto
- Anno
- 2023
- Chilometraggio
- 100.000 km≈ 33.300 km/anno
- Alimentazione
- Diesel
- Cambio
- Automatico
- Potenza
- 163 CV
- Cilindrata
- 1.898 cc
- Carrozzeria
- SUV/Fuoristrada/Pick-up
- Porte
- 4
- Posti
- 5
- Trazione
- Integrale
- Stato del veicolo
- Usato
- Consumo dichiarato
- 7,4 l/100 km
- Emissioni CO₂
- 241 g/km
- Marce
- 6
- Cilindri
- 4
Dotazioni
- Climatizzatore
- Controllo della distanza di parcheggio
- Hill Holder
- Parabrezza riscaldato
- Regolazione elettrica sedili
- Sedili riscaldati
- Sensore di luminosità
- Sensore di pioggia
- Sensori di parcheggio assistito anteriori
- Sensori di parcheggio assistito posteriori
- Specchietti laterali elettrici
- Start/Stop Automatico
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- Telecamera per parcheggio assistito
- Volante in pelle
- Volante multifunzione
- Autoradio
- Computer di bordo
- Impianto audio
- MP3
- Cerchi in lega
- Luce d’ambiente
- Specchietto retrovisore con funzione antiabbagliamento
- Touchscreen
- Airbag conducente
- Airbag passeggero
- Assistente abbaglianti
- Chiusura centralizzata telecomandata
- Controllo elettronico della corsia
- Cruise control adattivo
- ESP
- Fari a LED
- Fendinebbia
- Frenata d'emergenza assistita
- Limitatore di velocità
- Riconoscimento dei segnali stradali
- Sistema antibloccaggio dei freni
- Sistema di navigazione
Descrizione
Unico proprietario sempre fatto i tagliando a casa madre isuzu ogni 20 milla Immatricolazione: 04/2023
Pubblicato 13 giorni fa · Annuncio n. C937B7B5 · 9 visualizzazioni
Da controllare prima di comprare
Più di 20.000 km l’anno: chiedi lo storico dei tagliandi e fai controllare frizione, freni e sospensioni.
Fai un giro di prova e controlla che il numero di telaio corrisponda al libretto.
- Documenti e telaio
Il numero di telaio deve coincidere fra libretto, punzonatura sulla scocca e documenti di acquisto.
- Chilometri e manutenzione
Confronta i chilometri con libretto tagliandi, fatture e revisioni: quelli delle revisioni li vedi sul Portale dell’automobilista.
- Prova a motore freddo
Chiedi di non accenderla prima del tuo arrivo, ascolta l’avviamento e prova tutte le marce.
- Gomme, freni e spie
Guarda l’usura di gomme e dischi e controlla che sul cruscotto non resti accesa nessuna spia.
