Iveco Daily 35C14 2.3hpi CASSONE FISSO

Caratteristiche

Marca
Iveco
Modello
Daily
Versione
35C14 2.3hpi CASSONE FISSO
Anno
2019
Chilometraggio
240.000 km≈ 34.300 km/anno
Alimentazione
Diesel
Cambio
Manuale
Potenza
136 CV
Cilindrata
2.287 cc
Carrozzeria
Altro
Colore
Bianco
Porte
2
Posti
3
Trazione
Posteriore
Classe di emissioni
Euro 6
Proprietari precedenti
1
Stato del veicolo
Usato
Marce
6
Interni
Stoffa
Colore interni
Nero
Mercato di origine
Italia
Tagliandi certificati SìAdatta ai neopatentati NoVernice metallizzata NoNon fumatori NoFiltro antiparticolato No

Dotazioni

  • Climatizzatore
  • Autoradio
  • Autoradio digitale
  • Schermo multifunzione interamente digitale
  • Streaming musicale integrato
  • Leve al volante
  • Luce d’ambiente
  • Airbag conducente
  • Airbag passeggero
  • Chiusura centralizzata telecomandata
  • Cruise control adattivo

Descrizione

IN ARRIVO IL 26.10.2026 IVECO DAILY 35C14 2.3hpi CASSONE FISSO ANNO 12.08.2019 KM 240.000 EURO 6D TEMP -PREZZO + IVA; -PORTATA 900 KG; -PASSO 3750; -POSTI 3; -CASSONE FISSO; -Ruote gemellate; -Cruise Control; -Stereo; -Clima; -abs, airbag; -UNICO PROPRIETARIO MISURE INTERNE Lunghezza 4,20 mt Larghezza 2,10 mt **Referente Michele Mugavero 331.3044241 Immatricolazione: 08/2019 Proprietari precedenti: 1

Pubblicato 7 giorni fa · Annuncio n. DD2D9E80 · 8 visualizzazioni

Da controllare prima di comprare

  1. Più di 20.000 km l’anno: chiedi lo storico dei tagliandi e fai controllare frizione, freni e sospensioni.

  2. Fai un giro di prova e controlla che il numero di telaio corrisponda al libretto.

  3. Documenti e telaio

    Il numero di telaio deve coincidere fra libretto, punzonatura sulla scocca e documenti di acquisto.

  4. Chilometri e manutenzione

    Confronta i chilometri con libretto tagliandi, fatture e revisioni: quelli delle revisioni li vedi sul Portale dell’automobilista.

  5. Prova a motore freddo

    Chiedi di non accenderla prima del tuo arrivo, ascolta l’avviamento e prova tutte le marce.

  6. Gomme, freni e spie

    Guarda l’usura di gomme e dischi e controlla che sul cruscotto non resti accesa nessuna spia.

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