Caratteristiche
- Marca
- Iveco
- Modello
- Daily
- Versione
- Cassone fisso
- Anno
- 2016
- Chilometraggio
- 1 km≈ 0 km/anno
- Alimentazione
- Diesel
- Cambio
- Manuale
- Potenza
- 179 CV
- Cilindrata
- 3.000 cc
- Carrozzeria
- Furgoni/Van
- Colore
- Bianco
- Porte
- 2
- Posti
- 3
- Trazione
- Posteriore
- Classe di emissioni
- Euro 6
- Proprietari precedenti
- 1
- Stato del veicolo
- Usato
- Marce
- 6
- Cilindri
- 4
- Interni
- Stoffa
- Colore interni
- Nero
Dotazioni
- Alzacristalli elettrici
- Bracciolo
- Climatizzatore automatico
- Hill Holder
- Regolatore di velocità
- Specchietti laterali elettrici
- Volante multifunzione
- Autoradio
- Bluetooth
- CD
- Computer di bordo
- USB
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- Filtro antiparticolato
- Leve al volante
- Marmitta catalitica
- Ruota di riserva
- Airbag conducente
- Chiusura centralizzata telecomandata
- ESP
- Fendinebbia
- Immobilizzatore elettronico
- Limitatore di velocità
- Luci diurne
- Servosterzo
- Sistema antibloccaggio dei freni
Descrizione
Iveco Daily 3000, 180 CV 12/2016, veicolo in perfette condizioni, motore nuovo. Dotato di alzacristalli elettrici, climatizzatore automatico, comando al volante, cruise control, sedile regolabile al peso. Cassone 4100x2000 Prezzo 19999,00 Iva esclusa per info 3890071344 Immatricolazione: 12/2016 Proprietari precedenti: 1
Pubblicato 22 giorni fa · Annuncio n. BA772BE7 · 15 visualizzazioni
Da controllare prima di comprare
Pochi chilometri per l’età: chiedi se è rimasta ferma a lungo — batteria, gomme e guarnizioni ne risentono.
Tagliandi non certificati: chiedi le fatture della manutenzione e il libretto dei tagliandi.
Oltre dieci anni: chiedi quando sono stati sostituiti cinghia di distribuzione, frizione e batteria.
Fai un giro di prova e controlla che il numero di telaio corrisponda al libretto.
- Documenti e telaio
Il numero di telaio deve coincidere fra libretto, punzonatura sulla scocca e documenti di acquisto.
- Chilometri e manutenzione
Confronta i chilometri con libretto tagliandi, fatture e revisioni: quelli delle revisioni li vedi sul Portale dell’automobilista.
- Prova a motore freddo
Chiedi di non accenderla prima del tuo arrivo, ascolta l’avviamento e prova tutte le marce.
- Gomme, freni e spie
Guarda l’usura di gomme e dischi e controlla che sul cruscotto non resti accesa nessuna spia.
