Caratteristiche
- Marca
- Jaguar
- Modello
- E-Type
- Versione
- Series 2 4.2 litri coupé (Fixed Head Coupé)
- Anno
- 1968
- Chilometraggio
- 90.000 km≈ 1.600 km/anno
- Alimentazione
- Benzina
- Potenza
- 1 CV
- Carrozzeria
- Coupé
- Colore
- Rosso
- Porte
- 2
- Posti
- 2
- Stato del veicolo
- Usato
- Cilindri
- 6
- Colore interni
- Nero
Descrizione
Auto in condizioni perfette pronta da utilizzare Jaguar E-Type 4.2 Coupé – 1970 La Jaguar E-Type è universalmente considerata una delle automobili più iconiche e affascinanti mai prodotte. Presentata nel 1961 al Salone di Ginevra, rivoluzionò il mondo delle sportive grazie al suo design straordinario e alle prestazioni eccezionali per l’epoca. Non a caso Enzo Ferrari la definì “l’automobile più bella mai realizzata”. Il progetto deriva direttamente dall’esperienza Jaguar nelle competizioni, in particolare dalle leggendarie D-Type vincitrici della 24 Ore di Le Mans, e introduce soluzioni tecniche molto avanzate per il periodo: struttura con telaio monoscocca e subframe anteriore, sospensioni indipendenti posteriori e freni a disco su tutte le ruote. L’esemplare proposto è una Jaguar E-Type Series 2 Coupé del 1970, equipaggiata con il celebre motore Jaguar XK 6 cilindri in linea da 4.2 litri, capace di sviluppare circa 265 CV e di spingere la vettura fino a circa 240 km/h, prestazioni che all’epoca la ponevano tra le sportive più veloci e desiderate al mondo. La Series 2, prodotta tra il 1968 e il 1971, si distingue per alcuni aggiornamenti tecnici e stilistici tra cui la presa d’aria frontale maggiorata per migliorare il raffreddamento, nuovi gruppi ottici e ulteriori affinamenti meccanici. Un elemento iconico della E-Type è il lungo cofano anteriore basculante, che integra parafanghi e frontale in un unico elemento, soluzione derivata dalle vetture da competizione Jaguar. Questa vettura è certificata A. S. I. (Automotoclub Storico Italiano) ed iscritta al registro storico, a conferma del suo valore storico e collezionistico. Oggi la Jaguar E-Type rappresenta una delle classiche inglesi più apprezzate e ricercate dai collezionisti di tutto il mondo, simbolo perfetto dell’eleganza e delle prestazioni delle sportive degli anni Sessanta e Settanta. Immatricolazione: 02/1968
Pubblicato 29 giorni fa · Annuncio n. BE3D47DD · 15 visualizzazioni
Da controllare prima di comprare
Pochi chilometri per l’età: chiedi se è rimasta ferma a lungo — batteria, gomme e guarnizioni ne risentono.
Oltre dieci anni: chiedi quando sono stati sostituiti cinghia di distribuzione, frizione e batteria.
Prezzo sopra la media di mercato: hai margine per trattare, e un confronto da mostrare.
Fai un giro di prova e controlla che il numero di telaio corrisponda al libretto.
- Documenti e telaio
Il numero di telaio deve coincidere fra libretto, punzonatura sulla scocca e documenti di acquisto.
- Chilometri e manutenzione
Confronta i chilometri con libretto tagliandi, fatture e revisioni: quelli delle revisioni li vedi sul Portale dell’automobilista.
- Prova a motore freddo
Chiedi di non accenderla prima del tuo arrivo, ascolta l’avviamento e prova tutte le marce.
- Gomme, freni e spie
Guarda l’usura di gomme e dischi e controlla che sul cruscotto non resti accesa nessuna spia.
