Caratteristiche
- Marca
- Jaguar
- Modello
- S-Type
- Versione
- S-Type II 2002 3.0 V6 Executive auto
- Anno
- 2002
- Chilometraggio
- 110.000 km≈ 4.600 km/anno
- Alimentazione
- Benzina
- Cambio
- Automatico
- Potenza
- 238 CV
- Cilindrata
- 2.967 cc
- Carrozzeria
- Station wagon
- Colore
- Blu/Azzurro
- Porte
- 4
- Posti
- 5
- Trazione
- Anteriore
- Classe di emissioni
- Euro 3
- Proprietari precedenti
- 2
- Stato del veicolo
- Usato
- Consumo dichiarato
- 10,7 l/100 km
- Marce
- 6
- Cilindri
- 6
- Interni
- Pelle totale
Dotazioni
- Alzacristalli elettrici
- Climatizzatore automatico
- Interni in pelle
- Regolazione elettrica sedili
- Sensore di luminosità
- Sensore di pioggia
- Sospensioni pneumatiche
- Autoradio
- Computer di bordo
- Cerchi in lega
- Leve al volante
- Pneumatici da neve
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- Ruota di riserva
- Airbag conducente
- Antifurto
- Chiusura centralizzata telecomandata
- Controllo automatico trazione
- Cruise control adattivo
- Frenata d'emergenza assistita
- Limitatore di velocità
- Servosterzo
- Sistema antibloccaggio dei freni
Descrizione
Veicolo iscritto ASI esente da bollo, in ottime condizioni, tenuta sempre al coperto. Immatricolazione: 11/2002 Proprietari precedenti: 2
Pubblicato 24 giorni fa · Annuncio n. AB25C802 · 12 visualizzazioni
Da controllare prima di comprare
Pochi chilometri per l’età: chiedi se è rimasta ferma a lungo — batteria, gomme e guarnizioni ne risentono.
Euro 4 o inferiore: verifica le limitazioni al traffico nella tua città prima di comprare.
Oltre dieci anni: chiedi quando sono stati sostituiti cinghia di distribuzione, frizione e batteria.
Fai un giro di prova e controlla che il numero di telaio corrisponda al libretto.
- Documenti e telaio
Il numero di telaio deve coincidere fra libretto, punzonatura sulla scocca e documenti di acquisto.
- Chilometri e manutenzione
Confronta i chilometri con libretto tagliandi, fatture e revisioni: quelli delle revisioni li vedi sul Portale dell’automobilista.
- Prova a motore freddo
Chiedi di non accenderla prima del tuo arrivo, ascolta l’avviamento e prova tutte le marce.
- Gomme, freni e spie
Guarda l’usura di gomme e dischi e controlla che sul cruscotto non resti accesa nessuna spia.
